РОАД снял все вопросы: что ждет рынок автомобилей и прайс на них в 2026 году

В Москве прошла пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), где президент ассоциации Алексей Подщеколдин подвел итоги продаж автомобилей в России за 2025 год. По данным, представленным на мероприятии, общее количество проданных автомобилей достигло 8 476 500 единиц. Из них 7 065 221 (83%) оказались подержанными, а 1 411 279 (17%) — новыми.

Подщеколдин указал на тревожную тенденцию: доля легковых автомобилей старше 10 лет в автопарке страны выросла с 48,9% в 2015 году до 72,2% в 2025-м. Это составляет около 33 миллионов машин, и средний возраст автомобилей в России приблизился к 17 годам. Для поддержания автопарка в актуальном состоянии необходимо ежегодно продавать более 3 миллионов автомобилей.

«Использование автомобилей старше 17 лет вызывает беспокойство. Поэтому критически важно, чтобы производство и продажи автомобилей превышали 3 миллиона единиц ежегодно. Хотя немедленное достижение этой цели кажется сложным, необходимо предпринимать шаги по увеличению продаж», — заявил Подщеколдин.

Было отмечено, что два бренда — Haval и Chery — показали успешные результаты, реализовав более 100 000 автомобилей. Компания Belgee также продемонстрировала хорошие результаты, предлагая автомобили, сопоставимые по характеристикам с продукцией АвтоВАЗа, но в более высоких комплектациях. В то же время ситуация с брендом Changan остается неопределенной: в условиях введения нового утилизационного сбора их стратегия может оказаться неэффективной, и необходимо искать альтернативные варианты сборки.

Подщеколдин высказал предположение, что китайские марки с продажами менее тысячи автомобилей в год могут быть вынуждены покинуть рынок. Китайские производители могут экспериментировать и ожидать отмены санкций.

Президент Ассоциации подчеркнул, что наибольшую опасность представляет не столько уход брендов, сколько возможный дефицит запасных частей и сервисных услуг. Он призвал покупателей учитывать риски при приобретении редких моделей.

Средняя стоимость нового автомобиля в 2025 году составила 3 540 000 рублей, увеличившись на 6% по сравнению с предыдущим годом. По базовому прогнозу РОАД, в 2026 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей останется на уровне 2025 года — 1,4 миллиона единиц. Продажи автомобилей с пробегом могут снизиться на 5%, до 6,5 миллиона единиц. Прогнозируется, что средняя стоимость нового автомобиля в 2026 году вырастет до 3 850 000 рублей, что на 10% больше, чем в 2025 году.

Дилеры применяли различные маркетинговые стратегии, включая предоставление скидок, в прошлом году. Однако, по словам Подщеколдина, повторение такого сценария в будущем маловероятно. Во-первых, текущие дилерские запасы значительно меньше, что делает распродажи нецелесообразными. Во-вторых, экономическая ситуация изменилась: себестоимость производства, логистические расходы и утилизационный сбор возросли, что ограничивает возможности для предоставления значительных скидок, так как это может снизить маржинальность.

С мнением главы РОАД согласился директор розничных продаж АО «Авилон» Илья Петров. Он отметил, что масштабных скидок, аналогичных прошлогодним, ожидать не стоит. В 2025 году такие скидки были связаны с большими складскими запасами у импортеров. В 2026 году большинство автомобильных брендов прогнозируют сдержанный спрос.

Петров предсказывает умеренный спрос на новые автомобили в 2026 году. Исключением могут стать бренды с локализованным производством в России, такие как Tenet и Haval, для которых ожидается рост продаж благодаря стабильному ценообразованию, доступности моделей и поддержке со стороны производителей.