Опыт полутора лет с Chery Tiggo 8 Pro глазами владельца после 40 тысяч км
В январе 2023 года владелец пересел на Chery Tiggo 8 Pro, решив сменить привычный Hyundai H1 на что-то свежее и современное. Сразу после покупки он оклеил кузов пленкой, а вот дополнительную антикоррозийную обработку делать не стал. За полтора года и 40 тысяч километров автомобиль проехал две зимы, и теперь владелец разделяет свой опыт эксплуатации, не скрывая ни восторга, ни небольших замечаний.
Первое, что отмечает владелец, - ощущение безопасности и надежности. После Hyundai H1 салон Tiggo 8 Pro оказался компактным. Полуместная компоновка, вместительный багажник и качественные материалы отделки сразу купили его. В краш-тестах по C-NCAP этот кроссовер получил высший балл, что добавило уверенности в выборе.
Из приятных мелочей - дистанционный запуск двигателя. Зимой можно завести машину, не вставая с кровати, климат-контроль включается на заданную температуру. Камеры кругового обзора выдают четкую картинку без искажений, что позволяет парковаться буквально впритык к препятствиям. Электронные помощники - от удержания в полосе до адаптивного круиза - работают без нареканий.
Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но владелец пошел дальше: приобрел приставку с SIM-картой, чтобы смотреть YouTube и пользоваться навигацией без смартфона. Светодиодная оптика — отдельная радость для ночных поездок.
Семь мест востребованы чаще, чем ожидалось. Конструкции третьего ряда, превращающие багажник в грузовой отсек более двух тысяч литров. Единственное, что иногда хочется улучшить - шумоизоляцию: на некоторых трассах слышен шум, но для владельца это не критично.
За полтора года серьезных проблем не возникло. По гарантии заменил камеру и датчик ABS - все быстро и без лишних хлопот. Владелец отметил, что любые поломки исправлялись бесплатно, а запчасти всегда были в наличии. Гарантия на Chery - три года или 100 тысяч километров плюс четыре года технической поддержки.
Единственная незапланированная трата — замена аккумулятора. Из запланированных расходов - оклейка кузова пленкой, которая полностью защитила передние двери, крылья, капот, бампер, оптику и зону багажника. Благодаря этому на кузове нет ни одной царапины.
Через 40 тыс пробега владелец решил проверить состояние авто. Машина оказалась в отличном состоянии. Кузова Chery делает из немецкой стали Benteler, металл защищен горячим цинкованием. Лакокрасочное покрытие толщиной до 180 мкм отлично противостоит сколам и царапинам.
Китайский кроссовер вместо «европейца»: личный выбор
Владелец уверен: переплачивать за европейские марки сейчас нет смысла. Новых «европейцев» почти не найти, а подержанные — это отсутствие гарантий, дорогих запчастей и постоянного поиска сервиса. Китайские автомобили стали реальностью, и, по словам владельца, это не самый худший вариант.
Покупая новый Chery, владельцы знают, что всегда найдутся запчасти и сервис, а любые гарантийные вопросы решаются быстро и без лишних затрат. Даже если что-то сломается, как в случае с камерой, дилер меняет детали бесплатно. А если бы продавались новые европейские аналоги, они стоили бы в разы дороже, и обслуживание тоже было бы недешевым.