Почему лошадиные силы в метрической и британской системах считаются по-разному

Мощность двигателя измеряют по-разному в зависимости от системы. Почему цифры отличаются? В чем суть разницы между метрическими и британскими лошадиными силами? Как менялись методы подсчета мощности за последние века? Ответы удивят даже опытных автолюбителей.

Понятие «лошадиная сила» было введено Джеймсом Уаттом для демонстрации эффективности его паровых машин. Он определил, что одна лошадиная сила равна подъему 33 000 фунтов на высоту одного фута за минуту.

Историческое расхождение в системах мер привело к появлению двух стандартов. Метрическая лошадиная сила, используемая в большинстве стран, равна 75 килограммам силы на метр в секунду. Британская или американская лошадиная сила равна 550 фут-фунтам в секунду. Метрическая лошадиная сила немного меньше британской.

На итоговые значения мощности существенно влияет способ измерения. Ранее использовалась «гросс» мощность, которую снимали с двигателя, освобожденного от всех навесных агрегатов. Эти показатели были завышены. Современная «нетто» мощность измеряется в условиях, приближенных к эксплуатации, с установленным генератором, выхлопной системой и другими элементами, поэтому цифры получаются ниже.

До введения единых стандартов автопроизводители часто указывали «тормозную» (brake) мощность – ее измеряли на коленвале с помощью специального динамометра, который создавал сопротивление и фиксировал, сколько силы выдает мотор. Такой подход не учитывал потери на трансмиссии и других узлах.

Колесная мощность (wheel horsepower) – это уже результат измерений на стенде, когда двигатель работает в сборе с трансмиссией, и мощность снимается непосредственно с ведущих колес. Здесь учитываются все потери, поэтому итоговые значения всегда ниже. В современных условиях чаще всего используют именно этот способ, чтобы понять, сколько мощности реально доходит до асфальта.

Все разновидности мощности – тормозная, колесная, гросс и нетто – различаются не только методами измерения, но и используемыми единицами. Именно выбор системы – метрической или британской – определяет, какой результат вы увидите в технических характеристиках. Поэтому при сравнении автомобилей из разных стран всегда стоит обращать внимание, по какому стандарту указана мощность.