Одним — миллионные платежи, другим — льгота. Кого новый утильсбор сделает исключением

В российском правительстве рассматривается вероятность отмены утильсбора для транспорта, использующего газомоторное топливо. Данная инициатива включена в документацию плана по реализации Энергостратегии РФ до 2050 года, который сейчас проходит обсуждение в соответствующих государственных органах, сообщают «Известия». Министерство энергетики выражает полную поддержку предоставлению льгот для газомоторного транспорта, хотя бы на некоторый промежуток времени. В новой Энергостратегии установлены амбициозные цели по расширению использования метана как альтернативного вида топлива, уточнили в ведомстве. В данный момент документация плана мероприятий по реализации стратегии находится на стадии межведомственного согласования. Допмеры поддержки газомоторного транспорта также предусмотрены в документации, сообщили в Минэнерго. Обновления в правилах утильсбора начнут действовать 1 декабря текущего года. Размер минимальной ставки утильсбора на легковые транспорты будет иметь связь с типом и объемом двигателя. Мощность двигателя оказывать влияние на коэффициент, применяемый по прогрессивной шкале. Для физлиц, которые ввозят машины в страну для собственных нужд, сохранять льготы для автотранспорта до 160 лошадиных сил. Для новых легковых машин сбор составит более трех тысяч рублей, а для автомобилей старше трех лет — чуть более пяти тысяч рублей. При этом для автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л. с. будут применяться коммерческие тарифы. К примеру, утилизационный сбор на Kia Sorento (194 л. с.) увеличится с 3,4 тысячи рублей до 1,9 млн рублей (на 57 841%). Для BMW X5 (490 л. с.) налог вырастет на 81 194% и достигнет 2,7 миллиона рублей. Напомним, в октябре текущего года в госдуме перенесли на месяц введение новых правил утильсбора.