Дорогая «ласточка». Чтобы купить российское авто, нужно отдать 18 зарплат
Россиянам нужно полтора года складывать «в кубышку» свою зарплату, чтобы купить новый отечественный автомобиль, подсчитала кандидат экономических наук, доцент Базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита ГКУ Москвы РЭУ имени Плеханова Ольга Тарасова.
«К отечественным автомобилям можно отнести около десятка довольно широко известных марок машин, — комментирует она. — Учитывая, что наряду с российскими производителями на нашем рынке представлены и модели китайских брендов, разброс цен на них весьма внушителен. Если взять усредненную цену отечественного авто, то этот показатель по состоянию на сентябрь составлял около 1,7 млн. руб. Причем продукция китайских брендов, также производимых в нашей стране, намного дороже — в среднем 3,5 млн. руб.»
Эксперт сравнила эти цифры с уровнем текущих зарплат. По официальным данным Росстата, на начало осени средняя начисленная зарплата в России вплотную приблизилась к 100000 руб. Следовательно, чтобы купить типовой отечественный автомобиль, потребуется сложить примерно 16-18 средних месячных зарплат — это с учетом выплаты налогов.
Если брать более ранние показатели, например за 2015 год, то, с одной стороны, средняя зарплата 10 лет назад едва достигала 34 тыс. руб. «Среднее» отечественное авто стоило чуть более 510 тыс. руб. То есть, чтобы купить его, требовалось примерно 15 средних ежемесячных зарплат. То есть соотношение пусть и незначительно, но изменилось — авто в относительных цифрах подорожали. Но, с другой стороны, 10 лет назад в России работали сборочные производства из ныне недружественных стран, а производимый ассортимент включал дорогие и люксовые модели. Если учесть этот факт — исключения из усредненного расчета реально дорогих машин, некогда производившихся в нашей стране — картина реального удорожания продукции отечественных производителей будет более показательной.
А вот что касается сравнения с 2005 годом, то здесь как раз можно сделать однозначный вывод: отечественные авто в 2025 году стали доступнее.
«Арифметика очень проста — средний автомобиль стоил 20 лет назад около 180 тыс. руб. в пересчете установленных в валюте цен в соответствии с курсом доллара на тот момент, — добавляет собеседница. — При средней зарплате по стране в 8,5 тыс. руб. для покупки среднестатистического авто потребовалось бы чуть более 21 зарплаты. И это с учетом, что за прошедшие 20 лет, конечно, уровень оснащения автомобилей заметно вырос».
Конечно, копить всю сумму, чтобы не залезать в кредиты, — это нерабочая стратегия даже в текущей ситуации, комментирует кредитный брокер Елена Молокова. Ведь от инфляции никуда не деться, а значит, и за стоимостью автомобиля не угнаться. Конечно, рыночные кредиты все еще высоки, и пользоваться ими можно, только если для покупки нужно взять небольшую часть от всей суммы. Но не стоит забывать о кредитах с господдержкой.
«Недавний пример: мужчина взял отечественный новый автомобиль за 1,6 млн руб с использованием кредита у дилера с ставкой 18%, — говорит Молокова. — В течение 7 лет человек будет платить 31 тыс. руб. в месяц. Тут нужно сопоставлять необходимость в автомобиле здесь и сейчас и финансовые возможности. Если без машины никак, то нет смысла пытаться годами копить всю сумму. Лучше попробовать воспользоваться льготными займами».