Депутат Госдумы: проблема доступности пассажирских поездов сохраняется
По его словам, с учетом нынешних сбоев на воздушном транспорте железная дорога должна действовать гибко, чтобы обеспечить транспортную связанность регионов.
РЖД ставят цель за летнюю кампанию перевести 56 млн человек, с символическим ростом по отношению к прошлогоднему результату – на 0,6%. При этом 11,6 млн пассажиров необходимо вывезти по южным направлениям.
Между тем проблема доступности сохраняется, считает парламентарий. Это связано не только с наличием свободных мест, но и стоимостью поездки. «142 пары поездов [организованы] на юг, 7 пар добавлено. Но регулируется только 57% мест. Это плацкартные места, сидячие… Купе, СВ не регулируется, 43% – это динамическое ценообразование. Это вопрос, который мы будем обсуждать. Проблема существует», - заявил депутат.
Вместе с тем, добавил он, у перевозчика имеются инструменты, направленные на клиентоориентированность. К примеру, на сайте есть т.н. лист ожидания: если свободные места сейчас отсутствуют в продаже, можно оставить заявку и приобрести потом билет.
РЖД ставят цель за летнюю кампанию перевести 56 млн человек, с символическим ростом по отношению к прошлогоднему результату – на 0,6%. При этом 11,6 млн пассажиров необходимо вывезти по южным направлениям.
Между тем проблема доступности сохраняется, считает парламентарий. Это связано не только с наличием свободных мест, но и стоимостью поездки. «142 пары поездов [организованы] на юг, 7 пар добавлено. Но регулируется только 57% мест. Это плацкартные места, сидячие… Купе, СВ не регулируется, 43% – это динамическое ценообразование. Это вопрос, который мы будем обсуждать. Проблема существует», - заявил депутат.
Вместе с тем, добавил он, у перевозчика имеются инструменты, направленные на клиентоориентированность. К примеру, на сайте есть т.н. лист ожидания: если свободные места сейчас отсутствуют в продаже, можно оставить заявку и приобрести потом билет.