Разрывать так разрывать. Смольный отказался от еще одного контракта на проектирование метро

Смольный продолжает расторгать контракты с компанией «Метрогипротранс», которая проектировала большую часть обещанных в ближайшее время станций. Формальные причины его в этом не ограничивают, тем более что город собирается переходить на самостоятельную разработку документации. Вопрос в сроках, которые недавно назвали в городском правительстве.Уведомление о расторжении договора на продолжение фиолетовой линии метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект» было опубликовано на прошлой неделе, но датируется концом декабря. В нем городской фонд капстроительства (ФКСР), который унаследовал роль заказчика от дирекции транспортного строительства, сообщает компании «Метрогипротранс» (МГТ), что в одностороннем порядке отказывается от контракта.

Причин две, обе они знакомы. Первая — срыв сроков. Это не первая попытка запроектировать линию до «Шуваловского проспекта», так что в 2018 году официально работы назвали «корректировка проектной документации». При стоимости 133 миллиона рублей выполнить работы нужно было еще осенью 2021-го. Так что заказчик говорит о срыве сроков.

Вторая причина — отсутствие действующей лицензии ФСБ, которая требуется для работы с гостайной. «Фонтанка» рассказывала, что МГТ получила ее в 2021 году, но документ аннулировали в 2024-м. Теперь ФКСР считает, что «Метрогипротранс» не соответствует условиям закупки, ведь к гостайне относят данные о «горных выработках, естественных полостях, метрополитенах или других сооружениях, которые могут быть использованы в интересах обороны страны».

Из 133 миллионов оплачены работы на 119 миллионов рублей. Судя по акту сверки, все они были приняты и оплачены в 2018–2019 годах, то есть до истечения положенного срока. С тех пор — молчание, готового проекта с положительным заключением экспертизы нет.

Подробнее в материале Фонтанки.ру.