Honda осторожно подходит к запуску новых электромобилей и аккумуляторов на фоне неопределенности в политике Трампа

ЛАС-ВЕГАС — Компания Honda Motor Co. выражает осторожность в плане начала производства новых электрических автомобилей и их аккумуляторов из-за неопределенности в промышленной политике избранного президента США Дональда Трампа, заявил старший исполнительный директор японского автопроизводителя 7 января.

Заявление второго по величине японского автопроизводителя подчеркивает, как мировые компании проявляют настороженность в связи с непредсказуемыми действиями США, поскольку Трамп вступает в должность 20 января.

«Из-за инициатив Трампа мы будем очень осторожны в том, как будем начинать производство наших новых электромобилей», — сказал вице-президент Honda Нория Кайхара на технологической конференции CES в Лас-Вегасе.

Планы Honda в Канаде могут быть отложены

Компания также проявит осторожность в отношении своих планов по созданию аккумуляторного завода в Канаде, учитывая государственные регламенты и тренды на рынке электромобилей, добавил Кайхара.

Honda сообщила в апреле 2024 года, что построит интегрированную цепочку поставок аккумуляторов для электромобилей в Канаде с рядом инвестиций в Онтарио на общую сумму 15 миллиардов долларов.

Планы по вертикально интегрированной цепочке поставок охватывают все этапы производства электромобилей — от закупки сырья для аккумуляторов до производства готовых автомобилей. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе отметил в то время, что компания может потребоваться задержка начала производства моделей электромобилей.

Прототипы Honda 0 и планы на 2040 год

На конференции CES Honda также представила прототипы будущих электрических автомобилей Honda 0, включая модель внедорожника, которая будет представлена на рынке Северной Америки в первой половине 2026 года.

Модели Honda 0 будут оснащены автономной системой управления уровня «без рук» и позже появятся на глобальных рынках, включая Японию и Европу, сообщила компания.

Honda ставит перед собой цель продавать только электромобили и автомобили с водородными топливными элементами к 2040 году, однако в настоящее время также обновляет гибридные модели, которые остаются важной частью стратегии на рынке США, где рост продаж электромобилей замедляется.

Возвращение Трампа усложняет планы по переходу на электромобили и бизнес Honda в Америке, а также других мировых автопроизводителей, таких как General Motors и Stellantis.

В ноябре операционный директор Honda Синдзи Аояма заявил, что компания может подумать о переносе производства, если США введут постоянные тарифы на автомобили, импортируемые из Мексики, как это предлагал Трамп.

Относительно обсуждений с японским автопроизводителем Nissan Кайхара отметил, что у Nissan «немного избыточные мощности в Северной Америке» и компания может сократить часть рабочего состава, при этом отказавшись от комментариев по деталям обсуждений.