Открывать импорт зерна из России автотранспортом не стоит – Зерновой союз Казахстана

В начале 2025 года завершится срок запрета на импорт зерна в Казахстан, которое, в основном идет из России. Фермеры РК высказывают опасения о том, что придется вновь конкурировать с РФ. В Зерновом союзе Казахстана считают, что открывать ввоз зерна автотранспортом не стоит. Поскольку системные проблемы за это время решены так и не были, сообщает агентство АПК Новости . Российское зерно сейчас, после открытия границ, не хлынет к нам массово, но вопрос нужно, в любом случае, решать системно. Запрет на ввоз российского зерна автотранспортом нужно оставить , - сообщил нам официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов. По его мнению, открывать импорт стоит только по железной дороге. Нужно оставлять только железную дорогу и оставлять в адрес мукомолов и птицеводов. Автотранспорт не стоит открывать, потому что ничего толком на границах не сделано. То есть, весового контроля как не было, так и нет, системы прослеживаемости нет. То, о чем мы говорили. В любом случае, надо что-то решать. Для того, чтобы в дальнейшем не было контрабандных перетоков , - сказал Е.Карабанов. А еще, по его словам, может произойти другое зерно из Казахстана может поехать в Россию. В этом случае тоже ничего хорошего ждать не приходится, если оно поедет серыми путями, без надлежащего оформления. Это вполне возможно, потому что россияне нуждаются в хорошей пшенице 3 класса. Они могут начать закупать ее в Казахстане. В этом сезоне у них очень много фуража , - отметил наш собеседник. Как сообщалось , в Зерновом союзе считают, что в 2025 году Россия может начать закупать качественную пшеницу в Казахстане. Казахстан ввел запрет на импорт российского зерна автотранспортом в апреле 2023 года. Тогда с инициативой о введении запрета выступили зерновики. Они сообщили, что цену на казахстанскую пшеницу уже давно диктуют импортеры. И назвали ситуацию на рынке зерна хаосом. По их словам, за несколько месяцев экспортная цена на казахстанскую пшеницу снизилась на $30-35. Среди причин назвали дешевое российское зерно. Спустя год, весной 2024 года, запрет распространили на водный и железнодорожный транспорт. В августе 2024 года Казахстан ввел полный запрет на ввоз пшеницы всеми видами транспорта до 31 декабря 2024 года.