Заработок курьеров в Петербурге зашкаливает: программистов заставили подвинуться

Чем хороша и чем опасна работа в доставке. По мере приближения новогодних праздников на улицах Северной столицы появляется все больше курьеров. «РосБалт» разбирался, сколько можно заработать в период ажиотажного спроса на доставку, а также, чем плоха работа курьером. Курьеры вошли в топ-3 по востребованности Как следует из данных аналитики HH.ru, в 2024 году петербургские компании разместили более 15,4 тысяч вакансий для курьеров. Это на 22% больше, чем в 2023-м и на 69% — чем в 2022 году. По востребованности доставщиков город на Неве занимает третье место в России — впереди лишь Москва и Подмосковье. Увеличились и предлагаемые зарплаты. Средний месячный доход курьера в Петербурга в 2024 году повысился до 117 тысяч рублей (+12% к 2023 году). Примечательно, что самый высокий уровень зарплат среди регионов обещали соискателям работодатели Ленобласти — в среднем 133 тысячи рублей. Впрочем, средняя зарплата курьера — величина не очень показательная. Доход в небольшой компании не сравнится с тем, который доставщик может получить, работая с ретейлером, ресторатором или с одним из агрегаторов служб доставки. А в период праздников заработок таких курьеров возрастает в разы, поднимаясь до 250 тысяч рублей и выше. Среди преимуществ трудоустройства курьером в службу доставки — высокие зарплаты, возможность самостоятельно устанавливать рабочий график, простота оформления, отсутствие требований к опыту и особым навыкам. Не удивительно, что значительная (если не большая) часть курьеров — мигранты. Сколько можно заработать на доставке под Новый год На момент написания статьи в описании размещенных на HH.ru вакансий курьерам «Магнита» предлагалось до 200 тысяч рублей (в сентябре — до 159 тысяч), «Самоката» — до 193 тысяч рублей (до 159 тысяч), Wildberries/OZON — до 200-250 тысяч (120-160 тысяч). Поднялись зарплаты, которыми соискателей завлекают в доставку из аптек и зоомагазинов (до 188-200 тысяч рублей), а также автокурьеров — один из парков, сотрудничающих с «Яндекс Едой», обозначает доход для водителя-доставщика в 329 тысяч. Также достаточно востребованы курьеры в банк — «для доставки документов». Им готовы платить 150-195 тысяч рублей. Чаще всего соискателям придется доставлять клиентам банковские карты, подписывать пакет документов, фотографировать получателя с паспортом, вносить данные в приложение. К кандидатам на такие вакансии требования чуть посерьезнее — человека, который с трудом говорит по-русски, в курьеры-представители банка точно не возьмут. «Конечно, декабрь и январь являются „золотыми“ месяцами для курьерского заработка. Однако не стоит воспринимать заявленные суммы буквально — они зависит от количества выполненных заказов. Да, такой доход можно получить. Но для этого придется работать буквально сутками, без выходных, в холод и снегопады. Еще одна проблема — повышенная загрузка складов, ресторанов, магазинов, в результате чего возрастает количество сбоев, путаницы и потерь времени. А автокурьерам потребуется передвигаться в зимних праздничных пробках. Правда, стоит отметить, что люди в праздники немного добрее — и чаевые обычно выше, что тоже повышает заработанную сумму», — рассказал «РосБалту» курьер «Яндекс Еды» Антон Миронов. В период роста числа доставок традиционно увеличивается количество вакансий на подработку — уже в конце осени, по данным «Авито Работа», соискатели могли рассчитывать в среднем на 70 000 до 100 000 рублей в месяц при условии неполной занятости. И около 26% россиян, как свидетельствуют данные опроса, готовы откликнуться на такие предложения. «Основные причины, побуждающие россиян выходить на подработку в это время, — это желание накопить деньги на личные цели или отпуск (44%), дополнительный заработок на подарки и праздничные расходы (42%), а также стремление использовать свободное время в праздники с пользой (23%)», — поясняет директор по развитию сервиса «Авито Работа» Роман Губанов. Курьеры опасны для себя и экономики? По итогам 2024 года доставщики вошли в топ-15 наиболее востребованных профессий в стране, обогнав инженеров-конструкторов, слесарей и программистов. И такая диспропорция вызывает много вопросов. По мнению директора департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никиты Кузнецова, популярность сервисов доставки создает для России серьезные проблемы: в то время, как важнейшие сферы экономики испытывают кадровый голод, миллионы здоровых и сильных людей работают курьерами и упаковщиками. Это, впрочем, понято — в условиях рынка соискателя главным фактором при принятии решения о выборе места работы оказывается размер зарплаты. Однако за рамками выступления чиновника остался тот факт, что росту числа курьеров способствует запрос потребителей услуг (он, напротив, посчитал, что именно доставщики отучили россиян ходить по магазинам). При этом Кузнецов обратил внимание на другой немаловажный момент: активное использование сервисами доставки труда самозанятых, имеющих льготный режим налогообложения. «По данным ФНС, в Санкт-Петербурге количество самозанятых (к числу которых относится подавляющее число курьеров) составляет 769 тысяч человек). Однако большинство из них в погоне за высокой зарплатой не задумываются о самостоятельном формировании пенсионных накоплений. И если в случае с мигрантами работает „экономика гастролеров“, то для россиян при длительной работе самозанятым в условиях платформенной занятости это может обернуться проблемами: пенсионные баллы у них не копятся, а трудовой стаж не растет», — пояснил «РосБалту» независимый пенсионный консультант Денис Смирнов. Елена Дудина