Два аварийно-спасательных судна для Севморпути будут сданы в 2024 году
Сдача еще 14 судов ожидается в 2025‒2026 годах
Фото с сайта Морспасслужбы
На Северном морском пути (СМП) сейчас работают восемь аварийно-спасательных судов усиленного ледового класса, в процессе строительства находятся 16 судов, из которых два будут сданы до конца 2024 года, еще 14 — в 2025‒2026 годах. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные в ходе XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» привел директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.
Всего при максимальной интенсивности судоходства на Севморпути потребуются 54 аварийно-спасательных судна. По словам Виталия Клюева, эти суда должны быть способны осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащены необходимым оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
При этом применение специализированных беспилотников с оборудованием для работ по ЛАРН позволит оптимизировать количество судов и их расстановку. Кроме того, с Росатомом достигнуто соглашение о размещении на ледоколах аварийно-спасательных формирований и указанных беспилотников.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», изначально предполагалось, что 16 аварийно-спасательных судов различной мощности будут построены до конца 2024 года, а до 2030 года — еще 30 судов. В мае 2024 года заместитель руководителя ФГБУ «Морспасслужба» Александр Науменко заявлял, что флот из 16 судов для обеспечения аварийно-спасательной работы на СМП строится с задержками, однако ожидается, что все суда будут сданы в 2025 году.
Справочно
Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, в 2035 году — 220 млн тонн.
Согласно плану, на развитие аварийно-спасательной инфраструктуры в 2022‒2035 годах предусматривалось 218,17 млрд рублей. В том числе в строительство 46 судов аварийно-спасательного флота из бюджета планировалось вложить 125 млрд рублей.
Фото с сайта Морспасслужбы
На Северном морском пути (СМП) сейчас работают восемь аварийно-спасательных судов усиленного ледового класса, в процессе строительства находятся 16 судов, из которых два будут сданы до конца 2024 года, еще 14 — в 2025‒2026 годах. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные в ходе XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» привел директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.
Всего при максимальной интенсивности судоходства на Севморпути потребуются 54 аварийно-спасательных судна. По словам Виталия Клюева, эти суда должны быть способны осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащены необходимым оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
При этом применение специализированных беспилотников с оборудованием для работ по ЛАРН позволит оптимизировать количество судов и их расстановку. Кроме того, с Росатомом достигнуто соглашение о размещении на ледоколах аварийно-спасательных формирований и указанных беспилотников.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», изначально предполагалось, что 16 аварийно-спасательных судов различной мощности будут построены до конца 2024 года, а до 2030 года — еще 30 судов. В мае 2024 года заместитель руководителя ФГБУ «Морспасслужба» Александр Науменко заявлял, что флот из 16 судов для обеспечения аварийно-спасательной работы на СМП строится с задержками, однако ожидается, что все суда будут сданы в 2025 году.
Справочно
Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, в 2035 году — 220 млн тонн.
Согласно плану, на развитие аварийно-спасательной инфраструктуры в 2022‒2035 годах предусматривалось 218,17 млрд рублей. В том числе в строительство 46 судов аварийно-спасательного флота из бюджета планировалось вложить 125 млрд рублей.