GM отказывается от роботакси Cruise

Решение связано с высокой конкуренцией и огромными затратами на масштабирование бизнеса. На протяжении 8 лет с момента покупки Cruise за $1 млрд в 2016 году GM инвестировала миллиарды долларов в разработку технологии и в итоге увеличила свою долю в компании до более чем 97%. Однако она не смогла вывести роботакси на широкий рынок.

В условиях усиливающейся конкуренции, такие компании, как Waymo, поддерживаемая Alphabet, и Zoox от Amazon активно захватывают рынок. Например, Waymo уже обслуживает около 100 тысяч клиентов в неделю в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе. Tesla также недавно представила свой сервис Cybercab. Давление на GM усилилось.

Серьёзным ударом для Cruise стала серия скандальных инцидентов. В октябре 2023 года их беспилотный автомобиль протащил по асфальту женщину-пешехода, зажав ее под капотом, что привело к отзыву лицензии на работу в Калифорнии. Другие случаи включали блокировку машины скорой помощи и попадание автомобиля в сырой бетон на стройке. Компания также заплатила $500 тыс. штрафа за подачу ложного отчёта в рамках расследования одного из ДТП.

В результате GM была вынуждена приостановить тестирование в других штатах, сократить 900 сотрудников — около 24% штата — и отказаться от планов выпуска нового роботакси под названием Origin. Эти события также привели к отставке соучредителя и гендиректора Cruise Кайла Вогта, который публично раскритиковал действия GM. Он https://techcrunch.com/2024/12/10/gm-is-giving-up-on-cruise-... в X: «Если вдруг вы не поняли это раньше, теперь все ясно: GM — это кучка идиотов».

GM приняла решение объединить Cruise с собственным техническим подразделением, чтобы сосредоточить усилия на создании более эффективных систем помощи водителю и полностью автономных личных автомобилей. Компания считает, что такой подход позволит быстрее внедрить инновации и укрепить свою позицию на рынке.

Генеральный директор GM Мэри Барра https://www.businessinsider.com/gm-pulls-robotaxi-bet-cruise... «Мы верим в важность технологий автономного управления для наших автомобилей». При этом конкуренты, такие как Waymo, продолжают расширять свои сервисы, показывают успешное развитие и закрепляют лидерство на рынке беспилотных технологий.