Действующий закон об охране Байкала не позволяет привести в порядок мосты
По его словам, сегодня только на трассе Иркутск – Улан-Удэ, которая проходит вдоль Байкала, 5 мостов находится в аварийном состоянии, и действующий закон об охране озера не позволяет произвести их ремонт.
«В любой момент каждый из этих мостов может лечь. Движение остановится. У нас в Мухоршибирском районе в этом году наводнение повредило мосты, мы быстро их восстановили. Но 3 дня движение было по объездной, а там объездную дорогу не сделаешь», – сказал А. Цыденов.
Другой проблемный вопрос, который необходимо решать – возведение селезащитных сооружений в районе города Байкальска. По данным ученых, сель в данном районе сходит каждые 50 лет. Последний был в 1971 году.
«Первое – сель столкнет все накопленные остатки БЦБК в Байкал. Кому от этого хорошо? Второе – этот сель перекроет и Транссиб, и автомобильную дорогу. То есть железнодорожно-автомобильное сообщение прервется», – заявил глава Бурятии.
Пакет поправок в природоохранное законодательство сейчас находится на рассмотрении Госдумы.
«В любой момент каждый из этих мостов может лечь. Движение остановится. У нас в Мухоршибирском районе в этом году наводнение повредило мосты, мы быстро их восстановили. Но 3 дня движение было по объездной, а там объездную дорогу не сделаешь», – сказал А. Цыденов.
Другой проблемный вопрос, который необходимо решать – возведение селезащитных сооружений в районе города Байкальска. По данным ученых, сель в данном районе сходит каждые 50 лет. Последний был в 1971 году.
«Первое – сель столкнет все накопленные остатки БЦБК в Байкал. Кому от этого хорошо? Второе – этот сель перекроет и Транссиб, и автомобильную дорогу. То есть железнодорожно-автомобильное сообщение прервется», – заявил глава Бурятии.
Пакет поправок в природоохранное законодательство сейчас находится на рассмотрении Госдумы.