ForPost протестировал бесшовные маршруты Севастополя

В Севастополе на нескольких маршрутах действует бесшовная пересадка, при которой не надо долго ждать автобуса для пересадки и платить в нем ещё раз. Для этого время между оплатой проезда и пересадкой на продолжение маршрута не должно быть более 60 минут.Сегодня бесшовный тариф действует:– при пересадке на улице Токарева с троллейбуса №5 на автобус №5, идущий до ул. Маринеско;– при пересадке на 5-м км с троллейбуса № 12 на автобусы № 12А (идет до Сапун-Горы), № 120 (едет к "ТСН "Родник""), инкерманский № 103 и балаклавский № 9 (следует в Балаклаву);– при пересадке на 5-м км между балаклавским №9 и автобусом № 23, идущим к аквапарку "Зурбаган";– при пересадке на ул. Адмирала Макарова между автобусами № 28 из Троицкой и № 4, идущим на ул. Корчагина.Детальней про организацию поездок на этих маршрутах можно узнать в материале ForPost здесь.Очень многие бесшовной новую реальность назвать отказываются, жалуясь: ждать пересадки порой приходится гораздо дольше положенного. Учитывая, что раньше самые популярные из этих траекторий были вообще беспересадочными, выигрыша от оптимизации горожане не чувствуют.Съемочная группа ForPost решила проверить, как в Севастополе работает этот транспортный эксперимент.Предлагаем вам проехаться вместе с нами по двум маршрутам: троллейбусом №12 и автобусом №12А до Сапун-горы (время пересадки не должно превышать 8 минут в будний день) и троллейбусом и автобусом №5 до улицы Маринеско (допустимое ожидание – не более 15 минут).Наш корреспондент в целом уложился в 60 минут на обоих бесшовных маршрутах. Деньги с карты ЕГКС повторно не списывались. Самая длинная поездка с пл. Нахимова до Фиолентовского кольца заняла 1 ч. 6 мин. Нам повезло, и в пробку мы нигде не попали. Грубых нарушений графика движения тоже не зафиксировали.Нам повезло, система работала без сбоев. Однако пассажиры жаловались на периодическое нарушение интервалов на пересадках и странных обеденных паузах. Ждать 15 и более минут зимой может быть очень неприятно. Обращаем ваше внимание на то, что наш сюжет не является экспертным исследованием.Делитесь своими наблюдениями, предложениями и замечаниями по вопросу транспортной реформы Севастополя в комментариях под статьей или видео.Корреспондент Анастасия Власенко, оператор Егор Кулик.ForPost выходят на канале в YouTube и в группе ВКонтакте. Подписывайтесь, включайте уведомления, чтобы не пропускать новые видео.