Возможности дистанционного управления спецтехникой для судостроительной отрасли
Портал Sudostroenie.info продолжает серию публикаций интервью с участниками первого Всероссийского Акселератора в сфере судостроения и судоремонта НИОКС (научные исследования и образование для конструирования судов). В рамках этого цикла основатели стартапов делятся своими уникальными проектами и идеями.
Одним из победителей акселератора 2024 года стала компания "Кран Плюс", развивающей систему дистанционного управления спецтехникой.
Сегодняшний гость Sudostroenie.info – Ефим Шнейдерман, директор по развитию бизнеса АО “Кран Плюс”.
– Расскажите несколько слов о вашей системе.
– Система дистанционного управления спецтехникой – название лаконично и точно передает целевое предназначение разработанной системы и подходит как для управления любой крановой техникой, так и передвижной (вилочные погрузчики, бульдозеры и пр.).
Решение включает в себя: рабочее место оператора специализированной техники (мы его называем "автоматизированное рабочее место" или сокращенно "АРМ"); компоненты оборудования; блоки исполнительных устройств, которые располагаются на технике; и программное обеспечение, которое обеспечивает взаимодействие всех перечисленных компонентов и позволяет совершать привычные оператору специализированной техники операции, но уже из офисного помещения, а не из кабины техники. Это своего рода частичка "геймификации" рабочего процесса сложных производств, а также реальная возможность повысить уровень безопасности операторов техники.
– Может ли ваша система дистанционного управления "Кран Плюс" может быть позиционирована как решение для импортозамещения в судостроительной отрасли?
– Конечно, может. В основе системы лежат компоненты собственной разработки – программное обеспечение и автоматизированное рабочее место.
– Какие конкурентные преимущества вы видите у своей системы по сравнению с существующими решениями на российском рынке?
– Рынок дистанционного управления в мире начал развиваться не так давно, он формируется руками таких же энтузиастов, как и мы. Наблюдая за тенденциями по дистанционному управлению сложной техникой в разных странах, мы поняли, что разрабатываются разные инструменты, позволяющие упростить работу операторов, которые сильно коррелируют с ожиданиями потенциальных клиентов.
Мы выбрали путь модернизации оборудования – делаем упор на широкий спектр применения системы, исходя из уже сформированного парка техники наших клиентов, адаптируя свое решение под разные виды техники. Тем самым, становимся пионерами в освоении новых рынков. Прокладывая путь к экстенсивному росту, мы также делаем шаги в развитие детализированности нашего решения.
Многие пользователи нашей системы – специалисты с опытом более 10 лет. У них есть собственные наработанные годами ориентиры, которые они используют в процессе работы. Мы прислушиваемся к ним и предлагаем "цифровых помощников", которые формируют подсказки, предупреждают и оповещают оператора в процессе работ о ходе их выполнения: «где открыть грейфер?», «где опустить контейнер?» и многое другое.
– Как ваша система адаптируется к существующему парку техники? С какими трудностями сталкиваются предприятия при внедрении "Кран Плюс" в работающие процессы?
– Отличные вопросы, с которыми мы постоянно сталкиваемся. АРМ обеспечено джойстиками управления (основные органы управления) и сенсорными панелями, на которые мы выводим управление вспомогательными органами техники. Они установлены в подлокотниках АРМ. Помимо этого, создавая первые прототипы системы, мы закладывали нее "гибкость" – решение адаптируется под разные виды спецтехники за счет модулей, которые быстро интегрируются в большинство существующих систем управления. По запросу клиентов мы осуществляем кастомизацию системы. Таким образом, система подключается к разнообразной спецтехнике из разных сфер применения.
Говоря о трудностях, важно отметить, что первоначально любая инновация сталкивается со скепсисом, который необходимо преодолевать. Мы используем любые возможности, чтобы рассказать о трендах в роботизации производств и ценностях, которые они привносят в различные индустрии промышленности, и почему наша система является передовым примером соответствия трендам Индустрии 4.0. Также команда "Кран Плюс" постоянно принимает участие в конференциях и выставках, где проводится живая демонстрация системы дистанционного управления – всегда проще один раз показать инновацию в действии, тем более, что часто отраслевые мероприятия посещают люди, имеющие опыт управления спецтехникой – для них мы предоставляем возможность прочувствовать наше решение в процессе работы. Также мы всегда открыты к референс-визитам на площадки, где уже установлено наше решение, чтобы продемонстрировать его на практике.
Новым и потенциальным клиентам важно понимать опыт наших действующих клиентов по внедрению системы дистанционного управления – это лучший способ показать бесшовность внедрения технологии, т.к. часто по началу кажется, что индустрия не готова к таким инновациям из-за множества сопутствующих внедрению сложностей со стороны регулирующих органов и пр. Однако, как показывает практика, это далеко не так и все возражения легко купируются.
– Как вы организуете обучение операторов для работы с вашей системой?
– Программы обучения мы формируем конкретно под каждого клиента, исходя из особенностей эксплуатации системы в условиях производства. Облик такого обучения формируется в процессе рабочей документации проекта.
– Каковы масштабы вашей технической поддержки после внедрения решения?
– Что касается вопроса технической поддержки, то во многом он достигается за счет сформированных договоренностей с сервисными компаниями в регионах реализации нашего продукта.
– Какие планы у вас на будущее в плане развития системы "Кран Плюс" и расширения вашего присутствия на рынке?
– Первое, что хотелось бы выделить – это работа над эргономикой кресла и дисплеями. Комфорт оператора и безопасность управления – приоритетные для нас задачи. Второе – это развитие цифровых инструментов, которые мы можем предоставлять для операторов, чтобы сделать их работу проще. Третье – это развитие в новых нишах, изучение новых видов спецтехники и адаптация нашей системы под них.
Беседовал Алексей Сулимов
Фото: "Кран Плюс"
Одним из победителей акселератора 2024 года стала компания "Кран Плюс", развивающей систему дистанционного управления спецтехникой.
Сегодняшний гость Sudostroenie.info – Ефим Шнейдерман, директор по развитию бизнеса АО “Кран Плюс”.
– Расскажите несколько слов о вашей системе.
– Система дистанционного управления спецтехникой – название лаконично и точно передает целевое предназначение разработанной системы и подходит как для управления любой крановой техникой, так и передвижной (вилочные погрузчики, бульдозеры и пр.).
Решение включает в себя: рабочее место оператора специализированной техники (мы его называем "автоматизированное рабочее место" или сокращенно "АРМ"); компоненты оборудования; блоки исполнительных устройств, которые располагаются на технике; и программное обеспечение, которое обеспечивает взаимодействие всех перечисленных компонентов и позволяет совершать привычные оператору специализированной техники операции, но уже из офисного помещения, а не из кабины техники. Это своего рода частичка "геймификации" рабочего процесса сложных производств, а также реальная возможность повысить уровень безопасности операторов техники.
– Может ли ваша система дистанционного управления "Кран Плюс" может быть позиционирована как решение для импортозамещения в судостроительной отрасли?
– Конечно, может. В основе системы лежат компоненты собственной разработки – программное обеспечение и автоматизированное рабочее место.
– Какие конкурентные преимущества вы видите у своей системы по сравнению с существующими решениями на российском рынке?
– Рынок дистанционного управления в мире начал развиваться не так давно, он формируется руками таких же энтузиастов, как и мы. Наблюдая за тенденциями по дистанционному управлению сложной техникой в разных странах, мы поняли, что разрабатываются разные инструменты, позволяющие упростить работу операторов, которые сильно коррелируют с ожиданиями потенциальных клиентов.
Мы выбрали путь модернизации оборудования – делаем упор на широкий спектр применения системы, исходя из уже сформированного парка техники наших клиентов, адаптируя свое решение под разные виды техники. Тем самым, становимся пионерами в освоении новых рынков. Прокладывая путь к экстенсивному росту, мы также делаем шаги в развитие детализированности нашего решения.
Многие пользователи нашей системы – специалисты с опытом более 10 лет. У них есть собственные наработанные годами ориентиры, которые они используют в процессе работы. Мы прислушиваемся к ним и предлагаем "цифровых помощников", которые формируют подсказки, предупреждают и оповещают оператора в процессе работ о ходе их выполнения: «где открыть грейфер?», «где опустить контейнер?» и многое другое.
Автоматизированное рабочее место "Кран Плюс"
– Как ваша система адаптируется к существующему парку техники? С какими трудностями сталкиваются предприятия при внедрении "Кран Плюс" в работающие процессы?
– Отличные вопросы, с которыми мы постоянно сталкиваемся. АРМ обеспечено джойстиками управления (основные органы управления) и сенсорными панелями, на которые мы выводим управление вспомогательными органами техники. Они установлены в подлокотниках АРМ. Помимо этого, создавая первые прототипы системы, мы закладывали нее "гибкость" – решение адаптируется под разные виды спецтехники за счет модулей, которые быстро интегрируются в большинство существующих систем управления. По запросу клиентов мы осуществляем кастомизацию системы. Таким образом, система подключается к разнообразной спецтехнике из разных сфер применения.
Говоря о трудностях, важно отметить, что первоначально любая инновация сталкивается со скепсисом, который необходимо преодолевать. Мы используем любые возможности, чтобы рассказать о трендах в роботизации производств и ценностях, которые они привносят в различные индустрии промышленности, и почему наша система является передовым примером соответствия трендам Индустрии 4.0. Также команда "Кран Плюс" постоянно принимает участие в конференциях и выставках, где проводится живая демонстрация системы дистанционного управления – всегда проще один раз показать инновацию в действии, тем более, что часто отраслевые мероприятия посещают люди, имеющие опыт управления спецтехникой – для них мы предоставляем возможность прочувствовать наше решение в процессе работы. Также мы всегда открыты к референс-визитам на площадки, где уже установлено наше решение, чтобы продемонстрировать его на практике.
Новым и потенциальным клиентам важно понимать опыт наших действующих клиентов по внедрению системы дистанционного управления – это лучший способ показать бесшовность внедрения технологии, т.к. часто по началу кажется, что индустрия не готова к таким инновациям из-за множества сопутствующих внедрению сложностей со стороны регулирующих органов и пр. Однако, как показывает практика, это далеко не так и все возражения легко купируются.
– Как вы организуете обучение операторов для работы с вашей системой?
– Программы обучения мы формируем конкретно под каждого клиента, исходя из особенностей эксплуатации системы в условиях производства. Облик такого обучения формируется в процессе рабочей документации проекта.
– Каковы масштабы вашей технической поддержки после внедрения решения?
– Что касается вопроса технической поддержки, то во многом он достигается за счет сформированных договоренностей с сервисными компаниями в регионах реализации нашего продукта.
– Какие планы у вас на будущее в плане развития системы "Кран Плюс" и расширения вашего присутствия на рынке?
– Первое, что хотелось бы выделить – это работа над эргономикой кресла и дисплеями. Комфорт оператора и безопасность управления – приоритетные для нас задачи. Второе – это развитие цифровых инструментов, которые мы можем предоставлять для операторов, чтобы сделать их работу проще. Третье – это развитие в новых нишах, изучение новых видов спецтехники и адаптация нашей системы под них.
Беседовал Алексей Сулимов
Фото: "Кран Плюс"
Другие материалы цикла бесед с участниками Всероссийского акселератора НИОКС:
- Доктор технических наук, профессор, академик РАЕ Александр Баёв о сбалансированном проектировании судовых комплексов
- Руководитель проекта "Енисей" Сергей Димов о перспективах бесколлекторных электродвигателей в судостроении
- Основатель сервиса yellot.pro Илья Скоробогатов о поисковой машине для нахождения поставщиков и расчета стоимости изготовления деталей
- Исполнительный директор проекта "АддиТехПромМаш" Диана Барклай о возможностях аддитивных технологий
- Руководитель проекта "Морской паук" Людмила Любимова о системах управления судном на основе искусственного интеллекта
- Основатель и генеральный директор компании Clean Engine Дмитрий Чичёв об очистке двигателей от закоксовывания