В Беларуси поезд Могилев-Коммунары остановили почти на час, людей пересадили. Что произошло
Недавно стало известно, что в пятницу вечером, 29 ноября, в Беларуси почти на час был остановлен поезд региональных линий экономкласса №7156 Могилев-Коммунары.
Из областного центра он отправился в 19 часов 51 минуту. Но в 21 час 07 минут на станции Веремейки был остановлен.
Как сообщает в своем официальном телеграмм-канале пресс-служба Белорусской железной дороги, остановка обусловлена «техническими причинами».
Согласно сведениям БЖД, пассажиров этого поезда пересадили на другой состав.
Поезд отправился со станции Веремейки в 21:56. Время опоздания на станцию Кричев составляет 55 минут, а на станцию Коммунары – 49 минут, – говорится в сообщении.
А доставка пассажиров в городе Костюковичи должна была быть организована автотранспортом.
За причиненные неудобства БЖД принесла пассажирам извинения, отметив, что более подробную информацию можно получить по телефону 105.
Справочно
Поезд – сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост.
Из областного центра он отправился в 19 часов 51 минуту. Но в 21 час 07 минут на станции Веремейки был остановлен.
Как сообщает в своем официальном телеграмм-канале пресс-служба Белорусской железной дороги, остановка обусловлена «техническими причинами».
Согласно сведениям БЖД, пассажиров этого поезда пересадили на другой состав.
Поезд отправился со станции Веремейки в 21:56. Время опоздания на станцию Кричев составляет 55 минут, а на станцию Коммунары – 49 минут, – говорится в сообщении.
А доставка пассажиров в городе Костюковичи должна была быть организована автотранспортом.
За причиненные неудобства БЖД принесла пассажирам извинения, отметив, что более подробную информацию можно получить по телефону 105.
Справочно
Поезд – сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост.