Стивидоры "Глобал Портс" обработали на Северо-Западе 45 тысяч импортных автомобилей
Стивидорный холдинг "Глобал Портс" (входит в группу "Дело") за 10 месяцев 2024 года обработал на своих терминалах в Балтийском бассейне 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах. Об этом, как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе холдинга, рассказала начальник отдела продаж услуг по перетарке грузов "Глобал Портс" Евгения Антипова на конференции "Логистика готовых автомобилей".
По ее словам, машины прибыли в Россию из Китая морем в 26 тысячах контейнеров и были растарены на морских терминалах "Петролеспорт" и "Первый контейнерный терминал" (оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург) и тыловом терминале Логистический парк "Янино" в Ленинградской области.
За последние два года перевалка готовых автомобилей в северо-западных портах перешла от ро-ро технологии к контейнерной.
«На рынке есть миф, что требования азиатских брендов к обработке и хранению авто ниже чем у ушедших из России компаний. В реальности ситуация обратная. Производители внедряют наработанные системы качества по аналогии с мировыми концернами, регулярно контролируют состояние партий. В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», – рассказала Евгения Антипова.
Фото: "Глобал Портс"
По ее словам, машины прибыли в Россию из Китая морем в 26 тысячах контейнеров и были растарены на морских терминалах "Петролеспорт" и "Первый контейнерный терминал" (оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург) и тыловом терминале Логистический парк "Янино" в Ленинградской области.
За последние два года перевалка готовых автомобилей в северо-западных портах перешла от ро-ро технологии к контейнерной.
«На рынке есть миф, что требования азиатских брендов к обработке и хранению авто ниже чем у ушедших из России компаний. В реальности ситуация обратная. Производители внедряют наработанные системы качества по аналогии с мировыми концернами, регулярно контролируют состояние партий. В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», – рассказала Евгения Антипова.
Фото: "Глобал Портс"