ВСМотрелись в проект: первой скоростной ж/д прописали сроки и бюджет
Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург рискует столкнуться с целым рядом вызовов.Прошедшая в Москве "Транспортная неделя" принесла сразу несколько новостей про строительство первой скоростной железной дороги, которая соединит Петербург со столицей. Проект обрастает всё большими деталями, ранее неизвестными широкой публике.
Так, РЖД представили внутренний интерьер поездов, которые будут курсировать по ВСМ. Предусмотрены четыре класса вагонов: стандарт, комфорт, бизнес и первый класс. Также в составе будут купе-переговорная на 4 места и купе-сьют, рассчитанный на 2 пассажира.
Полная стоимость проекта магистрали, как следует из представленной на форуме презентации, составит 2,349 трлн рублей. Половина суммы приходится на кредитные средства, включая синдикат ООО "ВСМ Две столицы" на инфраструктуру и синдикат ГТЛК на подвижной состав. Регионы потратят только 221 млрд рублей, РЖД — 89 млрд, ещё 19 млрд внесут грузоотправители. Из Фонда национального благосостояния выделят 300 млрд, 450 млрд привлекут за счёт облигаций НПФ.
Кроме того, стала известна точная дата ввода магистрали — 1 апреля 2028 года. Согласование проекта со стороны госэкспертизы планируется получить до 1 июля 2025 года. Таким образом, на саму стройку отведено менее 3 лет. Хватит этого времени или нет, будет во многом зависеть от того, когда же начнётся стройка.
Подробнее в материале DP.RU.
Так, РЖД представили внутренний интерьер поездов, которые будут курсировать по ВСМ. Предусмотрены четыре класса вагонов: стандарт, комфорт, бизнес и первый класс. Также в составе будут купе-переговорная на 4 места и купе-сьют, рассчитанный на 2 пассажира.
Полная стоимость проекта магистрали, как следует из представленной на форуме презентации, составит 2,349 трлн рублей. Половина суммы приходится на кредитные средства, включая синдикат ООО "ВСМ Две столицы" на инфраструктуру и синдикат ГТЛК на подвижной состав. Регионы потратят только 221 млрд рублей, РЖД — 89 млрд, ещё 19 млрд внесут грузоотправители. Из Фонда национального благосостояния выделят 300 млрд, 450 млрд привлекут за счёт облигаций НПФ.
Кроме того, стала известна точная дата ввода магистрали — 1 апреля 2028 года. Согласование проекта со стороны госэкспертизы планируется получить до 1 июля 2025 года. Таким образом, на саму стройку отведено менее 3 лет. Хватит этого времени или нет, будет во многом зависеть от того, когда же начнётся стройка.
Подробнее в материале DP.RU.