В Казахстанском порту Курык на Каспии досрочно завершились дноуглубительные работы

Работы проводились в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута. Казакстан темир жолы Астана, 22 ноя - ИА. Neftegaz.RU. Дноуглубительные работы в казахстанском порту Курык проведены в рекордно короткие сроки.
Об этом сообщает пресс-служба Казакстан темир жолы, в состав которого входит порт.

Дноуглубительные работы в порту Курык

• создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта;
• проводились 4 месяца;
• подрядчик - Jan De Nul Kazakhstan (дочка бельгийской Jan De Nul Group);
• компания задействовала 4 собственных судна, включая самый мощный на Каспийском море земснаряд Vesalius, буксиры, также к работам были привлечены проектные организации и сюрвейерские компании;
• объем изымаемого грунта составил более 990 тыс. м³.

В настоящее время глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 м, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту и добиться их полной загрузки.
До проведения работ глубина акватории порта составляла до 7 м.

ТМТМ

Работы осуществлялись в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) для обеспечения обслуживания растущих потребностей по транспортировке грузов.
Транскаспийский маршрут пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и страны Европы.
В 2023 г. по Транскаспийскому маршруту был транспортирован 1 млн т нефти, в 2024 г. казахстанское правительство намерено увеличить этот объем до 1,5 млн т нефти, а в 2025 г. - до 3 млн т.
Казахстан рассматривает ТМТМ, в том числе, как возможность снизить зависимость от контролируемого Россией Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), через который в настоящее время проходит большая часть экспортных поставок нефти, добываемой в республике.
В частности глава Казахстана К.-Ж. Токаев называл развитие ТМТМ приоритетным направлением.

В казахстанском порту Актау также запланированы дноуглубительные работы.
Это входит в комплексный план развития морской инфраструктуры Казахстана на 2024-2028 гг.
Основная доля проектов будет реализована за счет частных инвестиции, в том числе запланированных в рамках развития ТМТМ.
К 2028 г. планируется увеличить пропускную способность портов на 50%, а контейнерные мощности - в 3 раза.

Порт Курык

• запущен в 2016 г.
• расположен на восточном побережье Каспийского моря, южнее порта Актау в естественной бухте, в заливе, который обеспечивает благоприятные погодные условия для его работы;
• ближайшим населенным пунктом является п. Курык - 17 км, до областного центра Актау - 90 км;
• площадь территории - 67,4 га;
• количество причалов - 4;
• протяженность причальной линии - 466 м;
• максимальные параметры принимаемых судов (до дноуглубительных работ): длина - до 170 м, ширина - до 17,5 м, осадка - 4,5 м.
• ориентирован на перевалку нефтепродуктов, химикатов, удобрений, зерна, и др. видов грузов.
• проектная мощность - 6 млн т/год грузов, из них 4,1 млн т - ж/д перевозки и 1,9 млн т - перевозка автотранспортных средств.