Завод "Нефтефлот" спустил на воду пассажирское судно проекта PV20S
На площадке самарского завода "Нефтефлот" состоялся торжественный спуск нового судна проекта PV20S. Об этом говорится в сообщении Российского морского регистра судоходства (РС) от 14 ноября.
Техническое наблюдение за строительством судна осуществляют специалисты Самарского участка Астраханского филиала РС. Cимвол класса: KM⍟ R3 AUT3-C EPP passenger ship.
Как отмечают в классификационном обществе, стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях. Оно способно принять на борт до 200 пассажиров и идти со скоростью до 10 узлов.
Судно проекта PV20S оборудовано двухъярусной надстройкой, вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью. В носовой части расположилась рулевая рубка, в кормовой – машинное отделение, судно оснащено гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
Новое судно, строящееся по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), предназначено для научно-производственного предприятия "Авиационная и Морская Электроника". Проектная документация судна в постройке разработана компанией "Морское Инженерное Бюро – дизайн СПб".
В свою очередь в "Нефтефлоте" отмечают, что новое судно отбуксировано на достроечный пирс для проведения оставшихся работ и швартовых испытаний. В ближайшее время будет произведен спуск еще двух круизных судов данного проекта.
Серия из 3 морских пассажирских судов проекта PV20S принципиально отличается от других пассажирских судов применением системы электродвижения. Эта инновация улучшает маневренность судна, ходовые и мореходные качества, добавляют в "Нефтефлоте".
Фото: РС
Техническое наблюдение за строительством судна осуществляют специалисты Самарского участка Астраханского филиала РС. Cимвол класса: KM⍟ R3 AUT3-C EPP passenger ship.
Как отмечают в классификационном обществе, стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях. Оно способно принять на борт до 200 пассажиров и идти со скоростью до 10 узлов.
Судно проекта PV20S оборудовано двухъярусной надстройкой, вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью. В носовой части расположилась рулевая рубка, в кормовой – машинное отделение, судно оснащено гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
Новое судно, строящееся по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), предназначено для научно-производственного предприятия "Авиационная и Морская Электроника". Проектная документация судна в постройке разработана компанией "Морское Инженерное Бюро – дизайн СПб".
В свою очередь в "Нефтефлоте" отмечают, что новое судно отбуксировано на достроечный пирс для проведения оставшихся работ и швартовых испытаний. В ближайшее время будет произведен спуск еще двух круизных судов данного проекта.
Серия из 3 морских пассажирских судов проекта PV20S принципиально отличается от других пассажирских судов применением системы электродвижения. Эта инновация улучшает маневренность судна, ходовые и мореходные качества, добавляют в "Нефтефлоте".
Фото: РС