Синтетическое топливо от Порше: из чего оно сделано?
Компания Porsche планирует в обозримом будущем перевести свои автомобили на синтетическое топливо, сделав автомобили с двигателями внутреннего сгорания почти CO₂-нейтральными. Разбираемся, из чего сделано eFuels, которое и в самом деле может стать серьезным прорывом на рынке.
В корпорации утверждают, что для производства eFuels используются только два сырьевых компонента — вода и углекислый газ, диоксид углерода. Фактически, такое топливо позволит образовать своего рода замкнутый круг CO₂-нейтральности: при сгорании в атмосфере оказывается ровно столько углекислого газа, сколько было взято для его производства.
Водород для производства получают электролизом, притом в работу планируют брать морскую воду, первые заводы по производству eFuels будут построены прямо на побережье. В Porsche утверждают, что на литр синтетики уйдет только 2 литра воды.
Автогигант также внедряет Direct Air Capture (DAC) — технологию захвата углекислого газа из воздуха, что делает производство и второго элемента топлива, диоксида углерода. Такие установки уже действуют в Канаде и Швейцарии, но на поток производство еще не поставлено.
Сроки реализации амбициозного проекта концерн еще не озвучивал. Но, вероятно, это произойдет в обозримом будущем.
источник
В корпорации утверждают, что для производства eFuels используются только два сырьевых компонента — вода и углекислый газ, диоксид углерода. Фактически, такое топливо позволит образовать своего рода замкнутый круг CO₂-нейтральности: при сгорании в атмосфере оказывается ровно столько углекислого газа, сколько было взято для его производства.
Водород для производства получают электролизом, притом в работу планируют брать морскую воду, первые заводы по производству eFuels будут построены прямо на побережье. В Porsche утверждают, что на литр синтетики уйдет только 2 литра воды.
Автогигант также внедряет Direct Air Capture (DAC) — технологию захвата углекислого газа из воздуха, что делает производство и второго элемента топлива, диоксида углерода. Такие установки уже действуют в Канаде и Швейцарии, но на поток производство еще не поставлено.
Сроки реализации амбициозного проекта концерн еще не озвучивал. Но, вероятно, это произойдет в обозримом будущем.
источник