День в истории: 60 лет назад был принят в постоянную эксплуатацию Волго-Балтийский водный путь
1 ноября 2024 года исполнилось 60 лет со дня приемки в постоянную эксплуатацию Волго-Балтийского водного пути. В границах от Онежского озера до города Череповца он стал завершающим элементом в формировании Единой глубоководной системы Европейской части России, сообщает Росморречфлот.
Как напоминают в агентстве, завершение его строительства в 1964 году оказало значительное влияние на экономику государства. В результате по сравнению с бывшей Мариинской водной системой время прохождения судов по Волго-Балту сократилось в 2,5 раза, себестоимость перевозок уменьшилась в 6-7 раз, пропускная способность увеличилась в 7 раз, грузоподъёмность судов возросла с 800 тонн до 5000 тонн.
При строительстве комплекса сооружений канала было выполнено 63 млн куб. м земляных работ, уложено 750 тыс. куб. м бетона и 370 тыс. куб. м дренажей и фильтров, выполнено 1,3 тыс. кв. м креплений откосов каналов, плотин и дамб, смонтировано 14 тыс. тонн металлоконструкций и механизмов.
Сегодня Волго-Балт протяженностью 4,9 тыс. км представляет собой комплекс из 11 судоходных шлюзов с напором от 11 до 18 метров, в него также входит 3 гидроэлектростанции, водосброс и водоспуск, 24 земляные плотины и дамбы, пассажирские и технологические причалы, судоремонтные мастерские, наплавные мосты на обводных каналах Ладожского, Онежского и Белого озер.
Фото: Росморречфлот
Как напоминают в агентстве, завершение его строительства в 1964 году оказало значительное влияние на экономику государства. В результате по сравнению с бывшей Мариинской водной системой время прохождения судов по Волго-Балту сократилось в 2,5 раза, себестоимость перевозок уменьшилась в 6-7 раз, пропускная способность увеличилась в 7 раз, грузоподъёмность судов возросла с 800 тонн до 5000 тонн.
При строительстве комплекса сооружений канала было выполнено 63 млн куб. м земляных работ, уложено 750 тыс. куб. м бетона и 370 тыс. куб. м дренажей и фильтров, выполнено 1,3 тыс. кв. м креплений откосов каналов, плотин и дамб, смонтировано 14 тыс. тонн металлоконструкций и механизмов.
Сегодня Волго-Балт протяженностью 4,9 тыс. км представляет собой комплекс из 11 судоходных шлюзов с напором от 11 до 18 метров, в него также входит 3 гидроэлектростанции, водосброс и водоспуск, 24 земляные плотины и дамбы, пассажирские и технологические причалы, судоремонтные мастерские, наплавные мосты на обводных каналах Ладожского, Онежского и Белого озер.
Фото: Росморречфлот