В автомобильной отрасли Германии к 2035 году могут сократить 190 тысяч рабочих мест

Это касается не только концерна Volkswagen, который переживает серьёзный кризис, но и многих поставщиков. Эксперты отмечают, что такие риски, с которыми сталкивается отрасль, в том числе связаны с переходом на электромобили, сообщает Bild.

По словам Мюллер, развитию автопрома в Германии мешают проблемы с высокой стоимостью энергии, бюрократией и трудовыми затратами.

«Мы слишком дороги с точки зрения затрат на энергию. Мы слишком дороги с точки зрения бюрократии и стоимости рабочей силы. Если мы не возьмем эти вопросы под контроль, то автомобильная промышленность пойдет своим путем, но уже не с ростом, добавленной стоимостью и рабочими местами в Германии», — сказала Мюллер.

Президент Ассоциации автомобильной промышленности также отметила, что ФРГ остаётся одним из крупнейших производителей электромобилей, однако запрет двигателей внутреннего сгорания и нехватка инфраструктуры для зарядки электрокаров вызывает беспокойство как у потребителей, так и у производителей.

Накануне стало известно, что автомобильный концерн Volkswagen планирует закрыть три завода из 10 на территории Германии, а также значительно сократить работу оставшихся. Кроме того, планы руководства компании включают в себя сокращение зарплат и передачу целых отделов на аутсорсинг за границу.