Представлен обновленный Geely Preface: мощный мотор, классический автомат и 6,6 секунд до сотни

Основное обновление в плане техники — новая коробка передач. В менее дорогих комплектациях (всего их три) под капотом Geely Preface 2025 модельного года находится либо 1,5-литровый бензиновый «турбо» мощностью 181 л. с., либо 2,0-литровый турбодвигатель с отдачей 190 сил — оба мотора работают в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. А вот «старшая» комплектация […]

Основное обновление в плане техники — новая коробка передач. В менее дорогих комплектациях (всего их три) под капотом Geely Preface 2025 модельного года находится либо 1,5-литровый бензиновый «турбо» мощностью 181 л. с., либо 2,0-литровый турбодвигатель с отдачей 190 сил — оба мотора работают в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

А вот «старшая» комплектация получает связку 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 238 л. с. (такой же ставится на Geely Monjaro) и классического 8-ступенчатого японского автомата Aisin с гидротрансформатором. Такую коробку передач Geely Preface получил впервые с момента выхода автомобиля на рынок Поднебесной в 2020 году.

Кстати, модификация с мощным мотором и автоматом разгоняется до «сотни» за 6,6 секунды и достигает максимальной скорости в 215 км/ч (вероятно, ограничена электроникой).

Обращают на себя внимание и изменения в экстерьере: к примеру, седан получил слегка «подретушированную» решетку радиатора, видоизмененный бампер, другие пороги, а вместо двух патрубков выхлопной системы теперь красуются все четыре трубы. Начальные комплектации поставляются на 17-дюймовых «катках», а топовая комплектация обзавелась колесами с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Салон практически полностью новый: новые сиденья, обновлённая передняя панель с разделенными экранами (ранее под одним стеклом) — перед водителем находится дисплей «приборки» без козырька диагональю 12,3 дюйма, а в центре — экран продвинутой мультимедиасистемы диагональю 14,6″.

Базовая версия предлагает 6 динамиков аудиосистемы, регулировку руля по высоте и вылету, 2-зонный климат-контроль и электрорегулировку водительского кресла в 6 направлениях. В список оснащения более дорогих версий вошли, помимо прочего, система камер кругового обзора, отделка салона замшей и кожзамом, проекционный дисплей, индуктивная зарядка для гаджета, встроенный ароматизатор воздуха, аудиосистема с 10 динамиками и даже «автопилот» 2-го уровня автономности.

Самая доступная версия Geely Preface 2025 оценена всего в 99 700 юаней (~ 1,36 млн руб.), а модель с автоматической трансмиссией стоит от 138 700 юаней (около 1,89 млн руб.). Конечно, при таких ценах в России на китайский седан был бы небывалый спрос, но пока довольствуемся тем, что есть: Preface в России доступен лишь за 3–3,3 млн рублей.