Собянин: Пассажиропоток на преобразованных в МЦД радиусах увеличился на 30%
Московские центральные диаметры (МЦД) стали драйвером роста пассажиропотока столичного общественного транспорта, за последние годы пассажиропоток железнодорожных радиусов, преобразованных в МЦД, увеличился на 30%. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столице.
«Мы реализовали крупные масштабные проекты, и сегодня дефицита провозных возможностей нашего транспорта нет. Перегруженных линий нет ни в метро, ни на МЦД, ни МЦК. Единственная перегруженная сегодня ветка – это Ярославское направление (Московской железной дороги – прим. Агентства «Москва»), это пригород. МЦД сегодня являются главным драйвером увеличения количества граждан, которые передвигаются на общественном транспорте (столицы – прим. Агентства «Москва»)», – рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью ТАСС, его слова приводятся на сайте.
Говоря в целом о развитии общественного транспорта в столице, Собянин уточнил, что общий пассажиропоток метрополитена в последние годы остается примерно на одном уровне. При этом число пассажиров трамваев возросло, а автобусов и электробусов немного уменьшилось. Пассажиропоток железнодорожных радиусов, преобразованных в МЦД, увеличился на 30%. «Потому что там был действительно дефицит провозных возможностей, когда граждане из Подмосковья приезжали в Москву. И сейчас такой же дефицит существует со стороны регионов, которые граничат с Московской областью», – добавил мэр.
Первый и второй Московские центральные диаметры открыли в столице в 2019 году, третий и четвертый – в 2023 году. За это время горожане совершили по МЦД миллиард поездок. Для удобства пассажиров на диаметрах строят современные вокзалы. Планируется, что к 2030 году в столице будет 127 таких объектов инфраструктуры.