Cik lielu robu degvielas pircēju maciņos radīs transporta enerģijas "zaļināšana"

Eiropas Savienībā (ES) arvien lielāku uzsvaru cenšas likt uz ilgtspēju un pēc iespējas "zaļāku" resursu izmantošanu, tomēr nereti tas nāk komplektā ar lielākām izmaksām. Šobrīd viedokļu krustugunīs nonācis Transporta enerģijas likumprojekts, kas atbilstoši ES direktīvas prasībām paredz palielināt atjaunojamās enerģijas īpatsvaru enerģijas gala patēriņā transporta nozarē. Degvielas tirgotāji norāda, ka Latvija grasās ieviest ātrāku transporta enerģijas "zaļināšanu", nekā to prasa ES normatīvi, kas negatīvi ietekmēs degvielas pircēju maciņus. Kāpēc šādas transporta enerģijas "zaļināšanas" prasības tiek virzītas un ar cik lielu degvielas cenu kāpumu jārēķinās iedzīvotājiem un uzņēmējiem, 15. oktobrī raidījumā "Spried ar Delfi" žurnālists Andris Auzāns diskutēja ar klimata un enerģētikas ministru Kasparu Melni (ZZS) un Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) valdes priekšsēdētāju, SIA "Astarte Nafta" valdes priekšsēdētāju Ojāru Karčevski.