Las claves de la huelga general de transportistas de carretera que empezará en octubre

Los sindicatos CCOO y UGT han convocado una huelga general en el transporte por carretera por la “nula movilidad” de las patronales y el Gobierno para dar respuesta a las exigencias de los trabajadores: el reconocimiento por parte de la patronal de “la penosidad y la peligrosidad en la profesión“, la aplicación de coeficientes reductores, así como jubilación parcial por contrato de relevo de los conductores de camión y autobús.

¿Cuándo será? Afectará a varios días:

• El 28 de octubre, a partir de las 00h.
• El día 11 noviembre, a partir de las 00h.
• Los días 28 y 29 de noviembre, a partir de las 00.
• El día 5 de diciembre a partir de las 00 horas.
• El día 9 de diciembre a partir de las 00 horas.
• A partir del día 23 de diciembre se convertirá en una huelga indefinida.

¿Cómo afectará? Afectará a los conductores profesionales que prestan servicio en el transporte de mercancías por carretera, el transporte de viajeros por carretera (en vehículos de más de nueve plazas), en el transporte público urbano de viajeros en autobús de titularidad pública y para todas las personas que realicen funciones de conductor profesional. 

¿Por qué han organizado una huelga general de transportistas? Los sindicatos exigen al Gobierno y a la patronal que garanticen la jubilación anticipada de los conductores de camión y autobús. Para desconvocar las movilizaciones piden que la Administración plasme esta reivindicación en un decreto.

• Coeficientes reductores de la edad de jubilación. Los sindicatos piden que los conductores de camiones y autobuses tengan acceso a los llamados coeficientes reductores de la edad de jubilación, que permiten adelantar el retiro según los años cotizados. A este mecanismo se pueden acoger las profesiones que el Gobierno califica como “penosas, peligrosas, tóxicas o insalubres”. En esta categoría están los mineros, pilotos de avión o los conductores ferroviarios. 

Una reivindicación histórica. Los sindicatos han recordado que llevan más de 10 años luchando por la jubilación anticipada. De hecho, el Congreso y el Senado han aprobado sus proposiciones no de ley para instar al Gobierno a legislar sobre este tema, sin que se haya habido ningún avance. 

Alta mortalidad. Los representantes de los conductores de camiones y autobuses argumentan la alta mortalidad que tienen estos profesionales y la peligrosidad que supone para el resto de usuarios de la vía.

•  Según los datos de CCOO, la peligrosidad “causa una media de más de 120 personas fallecidas al año, dos tercios de estas personas son mayores de 55 años”. De esta forma, consideran que “el factor de la edad es determinante” en estos accidentes de trabajo.

Fuentes

Rueda de prensa de CCOO y UGT