Автомобили всё заполонили: эксперты обсудили проблемы с организацией парковочных мест в новостройках

Какие нормы существуют относительно парковочных мест в новостройках? Влияет ли класс жилья на количество машиномест? Есть ли в Воронеже примеры качественного решения вопроса с парковками в новостройках? На эти и другие вопросы ответили представители компаний-застройщиков, активисты, члены региональной Общественной палаты и проектного института "Гипрокоммундортранс" на круглом столе в воронежском Доме журналистов.
Проблема с парковочными местами всегда активно обсуждается горожанами. Однако, как пояснили приглашенные эксперты, соответствовать ожиданиям будущих жителей МКД не так-то просто. Территориальный, экономический и нормативный аспекты напрямую влияют на количество парковочных мест на территории новостроек.

"В каждом регионе устанавливаются свои нормативы. И проектировщики обязаны работать с учетом действующих документов - Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) и Проекта планировки территории (ППТ). По одному из действующих нормативов, на 1000 жителей должно приходиться 350 машино-мест. Тем не менее, при проектировании новых жилых комплексов специалисты постоянно вынуждены пересчитывать это количество", - пояснила архитектор и начальник архитектурно-строительной группы проектного института "Гипрокоммундортранс" Александра Шевцова.

Однако существующие в Воронеже нормативы не предусматривают деления на сегменты жилья: эконом, комфорт, бизнес. В то же время собственники, купившие себе жилье в домах класса комфорт и выше, рассчитывают уж точно не на минимально-обязательные условия.