Эксперт Стасюк объяснил, зачем на шинах делают протектор «ёлочкой»

На современных покрышках рисунок протектора может быть симметричным или асимметричным, направленным или нет. Визуальное исполнение при этом может быть разным. Однако, если речь идёт о зимних шинах, то самым популярным до сих пор остаётся рисунок «ёлочка», у которого есть ряд преимуществ при использовании в суровых условиях. Об этом сообщил глава отдела поддержки клиентов АО «Кордиант» Алексей Стасюк, слова которого приводит RG.RU. «Вообще у водителей много требований к шинам, но главное с точки зрения обеспечения безопасности на зимней дороге — это лучшее сцепление, в частности, при гололёде, на снегу и "снежной каше", которая состоит из смеси снега, воды и реагентов. Скандинавский рисунок протектора как раз и сочетает в себе оптимальный набор преимуществ для обеспечения отличного сцепления автомобиля с дорогой в таких сложных условиях», — подчеркнул эксперт. Стасюк отметил, что преимущества направленного рисунка состоят в том, что они лучше отводят снег и снежную кашу из пятна контакта шины с асфальтом. За это отвечают продуманная конфигурация и ширина канавок. Помимо этого, шины с «ёлочкой» лучше разгоняются при движении на скользком покрытии и эффективнее тормозят. «Длина рабочих кромок и ламелей, которыми шина "цепляется" за дорогу, в случае скандинавской конфигурации рисунка, выше», — заключил специалист.