Новий Fendt 700 Vario Gen7 пропонує максимальну продуктивність для міста
Завдяки нещодавно розробленому двигуну AP CORE 75, малій власній вазі та опціональній швидкості до 60 км/год цей 700 стає універсальним у будівництві та лісовому господарстві. Технічні інновації великих тракторів, такі як одноступінчаста трансмісія VarioDrive або інноваційна концепція охолодження, забезпечують новаторську маневреність у цьому класі.
У своєму сьомому поколінні новий асортимент із п’яти моделей (Fendt 720 Vario, 722 Vario, 724 Vario, 726 Vario та Fendt 728 Vario) займає діапазон потужності від 203 до 283 к.с. (147–206 кВт) (ECE R120). Концепція додаткової потужності Fendt DynamicPerformance (DP) вивільняє до 20 к.с. додаткової потужності в Fendt 728 Vario DP через систему керування залежно від вимог саме тоді, коли це необхідно. Таким чином, топова модель досягає максимальної продуктивності до 303 к.с. Концепція додаткової потужності не прив’язана до швидкості водіння чи спеціальних завдань. Він функціонує виключно динамічно, навіть коли робота ВВП виконується в стані зупинки.
Трактори Fendt гнучко використовуються в різних сферах протягом року. Протягом багатьох років вони міцно закріпилися в несільськогосподарських секторах, таких як промисловість, муніципалітети та будівництво. Нова трансмісія Fendt VarioDrive з трансмісією Fendt Vario останнього покоління, низькошвидкісна концепція Fendt iD і високий рівень гнучкості в обладнанні створюють основу для дуже високої загальної ефективності та продуктивності машини – чи то в лісовому господарстві, чи то в лісовому господарстві. різних будівельних областях або також у різних застосуваннях підрядних робіт.
Маючи швидкість до 60 км/год, 700 ідеально обладнаний для транспортування, а додатковий фронтальний навантажувач дає змогу виконувати навантажувальні роботи. Універсал також вдома під час зимової служби або під час підготовки лісових доріг фрезою.
Розроблений для застосування в різних сферах, Fendt 700 Vario був розроблений з низьким співвідношенням потужності до ваги, з високим діапазоном продуктивності, гнучкістю та дбайливим використанням ресурсів і навколишнього середовища. 6-циліндровий двигун AGCO Power об’ємом 7,5 л був повністю перероблений для діапазону потужності. Доопрацювання вихлопних газів відбувається за допомогою каталітичного нейтралізатора дизельного окислення (DOC), сажового фільтра (DPF) і селективного каталітичного відновлення (SCR) без рециркуляції вихлопних газів. Він відповідає необхідним стандартам вихлопних газів у всіх регіонах світу. У Європі це стандарт вихлопних газів Stage V. Крім того, використовуються гідравлічні штовхачі, що не потребують обслуговування. Нещодавно розроблена одноступінчаста трансмісія Fendt VarioDrive складається з двигуна та відповідної трансмісії VarioDrive. Двигун і, отже, вся серія схвалені для роботи з HVO. При використанні з HVO викиди CO2 можна зменшити до 90 відсотків.
Незалежний повний привід із власним приводом передньої осі є однією з переваг Fendt VarioDrive. Напруга в трансмісії залишилася в минулому. За потреби він приводить в рух передню та задню осі та динамічно розподіляє потужність. Так званий ефект тяги в повороті затягує машину в поворот під час поворотів. Результат: надзвичайно малий радіус повороту з повною тяговою потужністю та меншим ущільненням ґрунту. Це означає, що 700 може особливо чутливо маневрувати на тісних будівельних майданчиках або в лісі.
Інноваційна низькошвидкісна концепція Fendt iD вже знайома з більших тракторів. Усі компоненти, такі як двигун, трансмісія, гідравліка та система охолодження, розроблені за так званим принципом «високий крутний момент – низька швидкість двигуна». Таким чином, Fendt 700 Vario досягає високого крутного моменту навіть на низьких обертах двигуна та економить паливо. Номінальна швидкість становить лише 1700 об/хв порівняно зі звичайними 2100 об/хв. Нові Fendt 726 і 728 Vario розвивають максимальну швидкість до 60 км/год при 1450 об/хв. Максимальний крутний момент 1450 Нм на топ-моделі Fendt 728 Vario досягається лише при 1300 об/хв і забезпечує високу тягову потужність і силу прискорення з мінімальною питомою витратою палива. Цю особливо високу ефективність уже перевірив незалежний випробувальний центр DLG і отримав найвищу оцінку.
Залежно від роботи серія може бути гнучко закріплена на передніх, задніх і задніх колесах. Підходить для стабілізації ґрунту або для транспортування. Повна маса автомобіля до 15 т дозволяє використовувати його як важкий тягач.
Ексклюзивна концепція вентиляції та охолодження з концентричною повітряною системою (CAS), знайома з Fendt 1000 Vario, і була послідовно розроблена для низьких обертів двигуна, компактної конструкції та економії палива. Компактний пакет охолодження забезпечує унікальну маневреність і поєднує в собі це з особливою ефективністю. Інноваційна технологія штовхального високопродуктивного вентилятора натискає більш прохолодне повітря в систему охолодження. Таким чином, швидкість вентилятора може бути зменшена, і потрібно до 40 відсотків менше потужності приводу в порівнянні зі звичайними системами. Потім ця потужність доступна в трансмісії для інших вимог до потужності. Діаметр вентилятора лише 56 см забезпечує тонку конструкцію капота та забезпечує великий кут повороту коліс у 52 градуси.
Повністю інтегрована система контролю тиску в шинах Fendt VarioGrip збільшує площу контакту з землею та збільшує тягову потужність до восьми відсотків. Під час їзди по дорозі тиск повітря може бути підвищений і, таким чином, знижений опір коченню, таким чином можна заощадити ще два відсотки палива* (*Університет прикладних наук Південної Вестфалії, економіка сільського господарства, Зост, 2014). У терміналі водій може зручно контролювати тиск у шинах за допомогою двоканальної системи контролю тиску в шинах.
Для Fendt 700 Vario доступна велика кількість варіантів шин. Моделі Fendt 726 і 728 Vario стандартно оснащені великими шинами 650/85R38 (діаметр 2050 мм). Для спеціального використання в будівництві або лісовому господарстві можливі спеціальні шини із зовнішньою шириною 2,50 м.
Опціональна максимальна швидкість до 60 км/год при 1450 об/хв і комплексна концепція шасі роблять Fendt 700 Vario справжнім транспортним талантом. Це включає в себе двоконтурну гальмівну систему, Fendt Reaction Steering, а також стоп-сигнал і асистент уповільнення, а також Fendt Stability Control (FSC). FSC зменшує бічний нахил на швидкості вище 25 км/год і мінімізує крен. Це підвищує безпеку на поворотах, а також комфорт водіння.
Вперше для Fendt 700 Vario опціонально доступний новий асистент гальмування причепа. Асистент гальмування причепа забезпечує рівномірне буксирування навіть на горбистій місцевості та, отже, безпечне водіння. Датчик вимірює момент тяги причепа через коробку передач. Під час спуску, якщо трактор виявляє, що причіп штовхає занадто сильно, активуються пневматичні гальма причепа.
Бічний склоочисник з правого боку зберігає вікно чистим навіть у мінливу погоду. Велике панорамне вікно кабіни з кутом огляду 77° та дві додаткові камери спереду та ззаду полегшують маневрування, забезпечуючи прямий огляд агрегату та підвищуючи комфорт роботи, навіть під час роботи на висоті. Дві опціональні робочі фари на капоті забезпечують найкраще освітлення. Світлодіодні задні ліхтарі та динамічний покажчик поворотів додатково підвищують безпеку дорожнього руху.
Довгі робочі дні за мінливих погодних умов висувають до водія високі вимоги. Навіть під час роботи з повним навантаженням у кабіні панує приємна температура завдяки покращеній роботі системи кондиціонування повітря. Крім того, напої та їжу тепер можна зберігати як охолодженими (0-16°C), так і розігрітими (45-65°C) у прохолодному та теплому боксі.
Вперше для Fendt 700 Vario доступно шість різних конфігурацій сидінь. Нове крісло преміум-класу з інтуїтивно зрозумілим керуванням через термінал доступне як опція. Водій регулює висоту та положення сидіння, а також кут нахилу спинки електрично за допомогою важеля збоку від сидіння. Змінюючи водія, він може створювати персоналізовані профілі сидінь і активувати їх одним клацанням миші.