В Челябинске ученые создали вагон для прокладки тоннелей метротрама
Челябинские ученые сконструировали вагон для вывоза породы на поверхность во время прокладки тоннелей. Он оснащен съемным кузовом и собственными тормозами. Разработка поможет ускорить строительство метротрама и заменить поставки импортной техники. Об этом со ссылкой на пресс-службу ЮУрГУ сообщает «RT на русском», передает корреспондент «Вечерки».
Раньше в России не выпускали проходческие вагоны, сопоставимые с зарубежными по техническим характеристикам. Единственным отличием был или съемный кузов, или собственная тормозная система. Конструкторы ГРЦ имени Макеева и ЮУрГУ совместно со специалистами из «ТЭК-Спецмаш» объединили эти элементы.
Авторы оснастили вагон механико-пневматическими тормозами. Машинист сможет легко ими управлять и прочно фиксировать повозку даже на накрененных рельсах. А опрокидывающий кузов поможет разгрузить породы без участия людей. Съемный механизм позволит разместить на освободившейся платформе различные навесные элементы.
Ученые запатентовали оба конструкторских решения. Одна из проблем, которая возникла при сборке вагона — отсутствие на российском рынке материалов, которые можно приобрести за рубежом.
В 2022 году проект получил грантовую поддержку правительства Челябинской области. А в апреле масштабную модель вагона представили на выставке достижений на ВДНХ.
Местные ученые делают открытия и в других областях науки. Недавно исследователи ЮУрГУ создали уникальный бетон для фильтрации вредных примесей в ливневках. В будущем он сможет стать заменой асфальту на дорогах Челябинска.
Раньше в России не выпускали проходческие вагоны, сопоставимые с зарубежными по техническим характеристикам. Единственным отличием был или съемный кузов, или собственная тормозная система. Конструкторы ГРЦ имени Макеева и ЮУрГУ совместно со специалистами из «ТЭК-Спецмаш» объединили эти элементы.
Авторы оснастили вагон механико-пневматическими тормозами. Машинист сможет легко ими управлять и прочно фиксировать повозку даже на накрененных рельсах. А опрокидывающий кузов поможет разгрузить породы без участия людей. Съемный механизм позволит разместить на освободившейся платформе различные навесные элементы.
Ученые запатентовали оба конструкторских решения. Одна из проблем, которая возникла при сборке вагона — отсутствие на российском рынке материалов, которые можно приобрести за рубежом.
— Мы провели массу расчетов и исследований и по другим элементам породного вагона, чтобы обосновать выбор конструктивно-силовых схем с учетом оптимальной толщины того материала, который в настоящее время есть в России и используется нашим индустриальным партнером, — цитирует заведующего научной лабораторией «Ракеты-носители, космические и беспилотные летательные аппараты» ЮУрГУ Руслана Пешкова RT.Ученые уже подготовили необходимые для строительства вагона документы. Созданием и испытанием пилотного образца займется «ТЭК-Спецмаш». В будущем предприятие начнет серийный выпуск таких вагонов.
В 2022 году проект получил грантовую поддержку правительства Челябинской области. А в апреле масштабную модель вагона представили на выставке достижений на ВДНХ.
Местные ученые делают открытия и в других областях науки. Недавно исследователи ЮУрГУ создали уникальный бетон для фильтрации вредных примесей в ливневках. В будущем он сможет стать заменой асфальту на дорогах Челябинска.