Эксперты Авито Авто рассказали о тенденциях развития отрасли на Конвенции РОАД в Петербурге

Накануне петербургский Экспофорум стал площадкой для 11-й Конвенции Российских Автомобильных Дилеров (РОАД). Здесь игроки авторынка в течение двух дней обсуждали актуальные проблемы отрасли. Neva.Today посетила мероприятие, чтобы «из первых уст» получить ключевую информацию об автомобильном рынке в России.

Стабилизация рынка новых авто

Не секрет, что последние несколько лет для российского авторынка выдались непростыми. Однако, по словам Антона Воронова, директора по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, сейчас рынок находится в фазе стабилизации:

«Мы видим это в количестве регистраций новых автомобилей, а также по объему спроса на новые авто, который стал достаточно стабилен. В этом году наблюдаем значительный рост регистраций новых авто в сравнении с прошлым годом – порядка 24%, если сравнивать июль 2023-го года к июлю 2024-го. Рассказывая об аналитических трендах отрасли, Воронов отметил, что динамика спроса более-менее стабилизировалась и начала расти. К январю прошлого года она составила 10%.

«Покупатели приняли китайские марки, дилеры более-менее научились с ними работать, и в итоге рынок новых автомобилей находится в некотором стабильном состоянии», – сказал Воронов.

Рынок автомобилей с пробегом

Что касается рынка автомобилей с пробегом (АСП), то, по данным Авито Авто, объем объявлений на платформе, как и объем складов у дилеров, растет. Осторожное восстановление рынка новых машин происходит с достаточно сильным давлением на рынок авто с пробегом.

Об изменениях на рынке АСП говорит и динамика предложений от разных продавцов. Сейчас перераспределение идет в пользу реселлеров – за год, с июля 2023-го по июль 2024-го года доля в предложении выросла у этой категории продавцов с 23% до 29%. В то же время доля предложений у дилеров несколько снижается — с 24% до 21%.

Вдобавок число регистраций машин с пробегом замерло. О схожей ситуации на Конвенции РОАД говорил и генеральный директор проекта Автохаб Гаджи Курбанов. По его словам, все больше предложений о продаже автомобилей с пробегом поступает от профессионалов, то есть дилеров и реселлеров.

Доля объявлений от профессиональных игроков сейчас в районе 50% или же каждое второе объявление по стране, против 47% в прошлом году.

«Если говорить об изменениях в подходе, касающееся профессионалов, то это клиентский опыт и работа с клиентами. Когда рынок в определенной степени замирает, все профессионалы начинают задумываться над эффективностью своих процессов и своего бизнеса. Поэтому все начинают думать об общении с клиентом на входе, оценке автомобилей и так далее. Наверное, ключевое здесь – лояльность к будущему. Лояльность обычного гражданина к профессиональному рынку», – выделил Курбанов.

Почему дилеры?

Во время выступления на Конвенции РОАД Антон Воронов объяснил, почему такая платформа, как Авито Авто, в нынешних реалиях делает ставку на дилеров. Он считает, что именно при взаимодействии с профессиональным сообществом покупатель получит наилучший конечный опыт:

«Мы верим в максимально современный опыт конечного покупателя, потому что его интересы тоже эволюционируют, ему хочется выбирать онлайн. Авито Авто дает им такую возможность, поэтому мы хотим, чтобы и дилерам проще было отвечать требованиям покупателей».

По словам гендиректора Автохаба, у дилеров есть очень много процессов, которые уже можно автоматизировать. Это оценка автомобилей, выкуп авто с пробегом, управление ценами на складе и так далее. Сейчас большая часть этих процессов уже имеет решение по автоматизации, тем самым снимая нагрузку ручного труда с персонала дилерского центра.«Если мы говорим о посредниках по продаже авто, то у них бизнес-процессов меньше, но при этом там тоже есть инструменты по автоматизации. Но касаясь клиентского опыта, я считаю, что как раз IT-стратегии в виде классифайдов [сервисов объявлений – прим. редакции], идут в правильном направлении по «обелению» рынка автомобилей с пробегом», – заключил Курбанов.