Автоэксперт Зиновьев: Ford Fusion надежный седан, но большинство машин после ДТП

Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Сергей Зиновьев рассказал об особенностях седана Ford Fusion второго поколения.

"Базовым считают атмосферный мотор S7CB 2.5 (175, 177 л. с.). В основе имеет "маздовский" L5‑VE – спокойный агрегат с ресурсом свыше 300 тысяч км. Кроме возрастных течей, упрекнуть его не в чем. Младший 1.5 (184 л. с.) доверия не вызывает из-за большого набора слабых мест: возможны протечки антифриза в цилиндры, часто подводит водяная помпа, быстро обрастают нагаром впускные клапаны, засоряются форсунки", - сказал Зиновьев.

Бесступенчатая трансмиссия до 200 тыс. километров служит исправно, затем сказывается механический износ. Ресурс гидроавтомата больше - 250 тыс. километров.

Фирменная болячка – оплавление контакта в контуре обогрева и вентиляции сидений. Кроме того, существует дефицит запчастей для этой модели в России. Также большинство машин в РФ после ДТП.

До этого стало известно, что на российском рынке по цене Lada Vesta, которая в среднем стоит 1,7 млн рублей, можно купить один из четырех автомобилей.

Так, кросс-хэтчбек Livan X3 Pro является одноклассником Lada Granta. Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью всего 103 л. с., зато мотору ассистирует вариатор, а не механическая коробка. Это удобно, если машина покупается для городской эксплуатации.

Еще один автомобиль — Changan Alsvin за 1,6 млн рублей. В движение седан приводится 1,5-литровым мотором мощностью 107 л. с., с которым работает пятиступенчатая роботизированная коробка передач.

Кроссовер "Москвич 3" стоит 1,7 млн рублей. Машина оснащается 136-сильным 1,5-литровым турбомотором, 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Новичок на рынке — DFSK 500 за 1,75 млн рублей. Это небольшой кроссовер длиной 4385 мм, который оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 116 л. с. и вариатором.