РЖД: число избыточного парка вагонов достигло 270 тысяч
Таким образом, остальная часть профицитных вагонов замедляет продвижение поездопотока, отметил он.
Основная доля невостребованного парка – это полувагоны. При этом по другим родам подвижного состава возникает нехватка, признал М. Глазков.
«Мы прорабатываем с Минпромторгом [вопрос] по поводу загрузки наших вагоностроительных заводов выпуском специальных вагонов, которых сегодня дефицит. Эти вагоны необходимы для перевозки продукции агропромышленного комплекса, удобрений, минеральных грузов», – пояснил он.
Основная доля невостребованного парка – это полувагоны. При этом по другим родам подвижного состава возникает нехватка, признал М. Глазков.
«Мы прорабатываем с Минпромторгом [вопрос] по поводу загрузки наших вагоностроительных заводов выпуском специальных вагонов, которых сегодня дефицит. Эти вагоны необходимы для перевозки продукции агропромышленного комплекса, удобрений, минеральных грузов», – пояснил он.