Haval H9, 2024 г.

В начале августа увидел обновлённый Haval H9 и сразу решил, что надо брать, т.к ценник на сегодняшний день боле менее адекватный, хотя в принципе цены на авто в нашей стране вообще не адекватны. В семье два авто Toyota Land Cruiser Prado 150 2,7 2011г/в я второй хозяин с 2020г. и Haval F7х 2.0 SAT 4WD Tech Plus 2021г/в брали новым с салона за 2 154 000 руб. В планах было поменять Prado на Н9, проехав по салонам посмотрел Н9 и скинул для оценки данные обоих авто для трейл-ин получил в одном салоне предложение на Prado 2,1мил.руб в другом 2,5-2,6 мил.руб. при этом скидки на новый Н9 по трейд-ин нет, только если сдаёшь Haval на Haval тогда скидка 300 000 руб. Естественно на таких условиях отдавать Prado при средней стоимости 3 мил. руб смысла нет. Haval F7х оценили в одном салоне 2 мил. руб. в другом 2 030 000 руб. плюс скидка 300 000 руб на новый в принципе решил, что приемлемо, хотя честно сказать на F7х ещё с женой не накатались, пробег был всего 60т.км. и машина очень нравилась, но маловата для нашей семьи 3 детей и + ещё 2 собаки :). Самому с продажей машин заморачиваться не хотелось. В итоге 2 августа я увидел в интернете Н9, а 26-го выехал на нём из салона. На Н9 смотрел давно но предыдущий кузов сильно был похож на Prado и как то не хотелось брать клон. С учётом скидок и допов (антикор, коврики, сетка в бампер, сигнализация Пандора) и КАСКО (150т.р) машина вышла 4,7 мил. руб. комплектация максимальная бензин 2.0T AT AWD Premium. Первые впечатления за 1300км.: в машине очень хорошая шумоизоляция, комфортный салон, динамика неплохая но сильно не вваливал т.к обкатка, хорошая музыка (в багажнике установлен сабвуфер), подвеска на неровной дороге немного жестковата но комфортно, много эл...