Стали известны подробности крушения вертолета с туристами на Камчатке
Стали известны некоторые подробности крушения вертолета Ми-8 (RA-25656) авиакомпании «Витязь Аэро», которое случилось 31 августа в 16:10 в 35 км западнее Петропавловск-Камчатского, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на профильный телеграм-канал «Авиаторщина».
По данным «Авиаторщины», борт с тремя членами экипажа (двумя пилотами и бортмехаником) вылетел из поселка Николаевка, чтобы доставить к вулкану Вачкажец 12 туристов, а на обратном пути забрать другую группу из 19 человек. На момент взлета фактические погодные условия были следующими: ветер у земли 130° скорость 2 м/с, видимость 10 км, облачность сплошная, верхняя граница облачности 600 метров, а нижняя — 300. При этом сообщалось, что туристическая группа отправилась к вулкану раньше запланированного из-за ухудшающегося прогноза погоды. Согласно штормовой информации, к 17:00 ожидалось закрытие гор и перевалов облаками, осадками и туманом.
Посадка на площадке возле вулкана прошла благополучно, после высадки одной группы на борт зашли 19 человек, среди которых был один гражданин Казахстана. Командир воздушного судна Денис Блещик произвел взлет и через девять минут доложил, что посадку планирует совершить в 16:15. Через пять минут КВС запросил погоду в Николаевке и сообщил о прибытии через пять минут. Больше экипаж с диспетчером на связь не выходил, в указанное время посадку не произвел.
Поисково-спасательную операцию осложнили неблагоприятные погодные условия — вертолет обнаружили лишь спустя сутки на склоне горы на высоте 976 м. После крушения на борту возник пожар, основная часть фюзеляжа разрушена и уничтожена огнем. Фрагменты вертолета разбросаны на площади радиусом сто метров.
Расследование катастрофы продолжается. В конце прошлой недели Межгосударственный авиационный комитет выпустил оперативные рекомендации для эксплуатантов вертолетов. Им поручено провести с летным составом, выполняющим полеты с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок над горно-лесистой местностью, занятия по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета. А также по действиям экипажа при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен, порядку выполнения посадок на необорудованные площадки с учетом погоды, состояния подстилающей поверхности, времени года и действиям при возникновении аварийных ситуаций.
Вертолёт Ми-8Т авиакомпании «Витязь-Аэро», носивший имя «Владимир Самарский», разбился 31 августа в районе горного массива Вачкажец. Обломки воздушного судна обнаружили на следующий день с воздуха. На борту находилось 22 человека – 19 пассажиров и 3 члена экипажа. Все погибли.
После трагедии учредителями авиакомпании «Витязь-Аэро» было принято решение об увольнении генерального директора Виктора Сиротина. Также принято решение о снятии с должности заместителя генерального директора по лётной работе Дмитрия Задирея.
Крушение Ми-8 «Витязь Аэро» в конце августа стало крупнейшей авиакатастрофой в России с 2021 года по числу погибших, когда Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» с 22 пассажирами и шестью членами экипажа при заходе на посадку в Палану врезался в скалу и рухнул на берегу Охотского моря, и самой крупной в туристической вертолетной авиации. Предшествующая крупнейшая катастрофа произошла также с вертолетом Ми-8 «Витязь Аэро» на Камчатке 12 августа 2021 года, который упал в озеро и затонул. Из 16 находившихся на борту спастись удалось только восьми туристам.