BMW 1-Series, 2020 г.

Предисловие. На дроме очень мало отзывов про BMW 1er в кузове F40, поэтому я решил опубликовать свой отзыв + хотя бы раз в год делиться опытом эксплуатации.

Итак, несколько недель назад я стал счастливым обладателем BMW 118i (F40) выпуска марта 2020 года с пробегом 79 тыс. км. Машина судя по документам 3 года была в лизинге у какой-то социальной службы. Год назад ее купил физик по программе BMW Premium Selection и намеревался ездить на ней долго и счастливо (иначе зачем бы он сразу после покупки приобрел 2 новых комплекта резины: 18-е летние и 17-е зимние, оба Dunlop). Но, с его слов, в сентябре он выходит на новую работу и ему дают служебный автомобиль, поэтому смысла продолжать держать эту BMW нет никакого.

Комплектация нам досталась средненькая (хотя по современным стандартам BMW, наверное, даже ниже среднего). Я бы сказал, что все что важно - есть, и почти никаких излишков нет: механическая КПП, парктроники по кругу (жаль, что не камеры), 2-зонный климат, Bluetooth для телефона с Apple CarPlay, круиз-контроль (жаль не адаптивный), электрический ручник, навигация, светодиодная головная оптика, пакет ambient-подсветки, ассистент удержания на полосе, датчик дождя, старт-стоп, спортивные сиденья с регулировкой поясничного подпора и боковой поддержки ... Что еще забыл?)

Машина в отличном состоянии. Не спроста, наверное, перекупы гоняют из Германии авто с пробегами 250+, мотают их до 70-80 и втюхивают несведущим. Если на 79 тыс. машина из Германии аж ПАХНЕТ как новая, то вполне допускаю, что внешнее состояние машин из Германии с пробегом 250 может быть, как состояние машин из РФ после 80 тысяч и поэтому втюхать ее обывателю не составляет труда. Единственно огорчило то, что в машине нет даже докатки - текущая европейская тенденция:-( Пришлось заказывать ее отдельно. Благо, ниша под нее есть (в отличии, кстати, от некоторых Мерседесов)...