ru24.pro
Все новости
Сентябрь
2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Ярославцы пожаловались на автобус, который ходит как вздумается

Между тем, маршрут является магистральным.

Пассажиры жалуются на работу автобуса 25-го маршрута. Его обслуживает «Первая пассажирская компания». Маршрут связывает Брагино и Заволгу, причем по Юбилейному мосту. На автобусе на работу на ЯЗДА ездят брагинцы, вечером они же возвращаются домой. В августе и сентябре участились жалобы пассажиров, что автобусы не приходят.

«Почему 25 автобус постоянно ходит как ему вздумается? Сейчас 40 минут просидели на остановке Папанина, так и не дождались. По утрам, когда на 5.20 и на 5.40 на рейсах нет 25 автобуса, что делать? Кому звонить в это время? Где брать оправдательные документы по опозданию на работу?»

«Сегодня не было автобуса 25 от Машприбора в 19.45. На неделе нет утренних рейсов в 6.19 и в 6.33 от 15 Микрорайона.  И как нам уезжать на работу и с работы. Вообще 25 Автобус последние время стал ходить очень безобразно»,— пишут пассажиры.

Ответы властей не отличаются новизной. Часть рейсов действительно не выполняется.

«За невыполнение подрядчиком объема работ, предусмотренных Контрактом (отдельным этапом исполнения Контракта), к перевозчику - ООО "Первая пассажирская компания" по итогам месяца будут применены штрафные санкции, предусмотренные контрактом»,— заявляют в региональном минтрансе.

Причина неисполнения — нехватка водителей.

«Нехватка квалифицированного водительского состава в настоящее время наблюдается по всей отрасли пассажирских перевозок, стимулирующие мероприятия прорабатываются не только на уровне предприятий-перевозчиков, но и на уровне региона в целом»,— говорят в минтрансе.

Правда, у рабочих своя правда. Их-за опоздания лишают премий или ехать приходится с 2-3 пересадками.

«Проезд сделали недешевый, а теперь ещё и 2-3 пересадки делать, чтобы до работы добраться! С каким настроением человек с утра пораньше едет на работу?»— переживают пассажиры.

Вопрос, а не подключится ли к проблеме предприятию, на котором трудятся рабочие? Так можно задуматься и о коллективном иске к перевозчику, который срывом рейсов не способствует работе стратегически важного для страны предприятия.