В Приморском крае введен в работу экспортный терминал по перевалке СУГ
Терминал рассчитан на перевалку 150 тыс. т/год СУГ в год с возможностью увеличения мощности до 300 тыс. т/год. Хорошо, но мало... КРДВ Москва, 11 сен - ИА Neftegaz.RU. В Хасанском районе Приморского края создан терминал для поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ) в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Об этом Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) сообщила 9 сентября 2024 г.
Терминал для перевалки СУГ:
Реализацию проекта начала корейская компания STX Corporation, которая инвестировала около 600 млн руб.
По данным ЕГРЮЛ, STX Corporation владеет 45% капитала компании КИМ (г. Владивосток), специализацией которой указана оптовая торговля сжиженными углеводородными газами.
Еще 40% принадлежит Ш. Амерханову, бывшему совладельцу Восток ЛПГ (планировала реализовать морской терминал СУГ в Приморском крае), 10% - гражданину Республики Корея Ч. Ю. Хо, 5% - П. Гаврилину.
Строительство терминала СУГ завершилось в сентябре 2020 г. стало известно, что корейская компания STX Corporation завершила строительство терминала СУГ в пос. Краскино Приморского края.
Однако начало работы терминала затягивалось.
В августе 2023 г. администрации Хасанского муниципального района Приморского края сообщала, что на ГНС доставлена 1я партия СУГ для отправки в Китай.
Ранее сообщалось, что мощность терминала в 150 тыс. т/год СУГ способна обеспечить около 25% общего спроса в китайской провинции Гирин
Статус резидента СПВ позволил компании воспользоваться возможностью получения земельного участка в аренду на 20 лет для строительства терминала без проведения торгов.
Кроме того, реализовать проект с меньшими капзатратами позволили пониженные страховые взносы, ряд обнуленных налогов в первые годы работы.
По соглашению с КРДВ в рамках проекта создается более 100 рабочих мест.
КРДВ отмечает, что с 2022 г. минимальный порог капвложений для получения статуса резидента СПВ снижен в 10 раз - с 5 млн до 500 тыс. руб.
С 1 сентября 2024 г. упрощена процедура получения статуса резидента СПВ, в частности снижены требования к бизнес-плану компании - он может содержать только главные параметры проекта.
Проект морского терминала Восток ЛПГ в районе бухты Перевозной в Приморском крае мощностью до 1 млн т/год остается в подвешенном состоянии.
В конце 2025 г. планируется запуск морского терминала СУГ в ОЭЗ Свободный порт в Советско-Гаванском районе Хабаровского края мощностью млн т/год СУГ.
В мае 2024 г. в преддверии визита президента РФ В. Путина в Китай Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил, что договорился с китайским производителем нефтехимической продукции Hebei Haiwei об инвестициях в строительство терминала.
Однако в августе 2024 г. США ввели санкции против реализующей проект терминала компании Ремсталь, причем Госдеп США связал компанию с проектом Якутский СПГ.
Между тем поставки СУГ в страны АТР для России очень важны в связи со скорым закрытием рынка ЕС.
Напомним, что ЕС в 12м пакете санкций ввел эмбарго на импорт СУГ из России, в силу он вступает с 20 декабря 2024 г.
При этом СУГ, используемые, в основном, в качестве топлива для автомобилей, отопления и для производства продуктов нефтехимии, в странах АТР очень востребованы.
Однако экспорт СУГ через сухопутный терминал автомобильным транспортом не даст достаточных объемов отгрузок для полноценного замещения экспорта в европейском направлении.
По морским терминалам, обеспечивающим большую мощность и гибкость поставок - на восток и юг Китая, во Вьетнам, Южную Корею, Индонезию и др. страны, определенности пока нет.
Об этом Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) сообщила 9 сентября 2024 г.
Терминал СУГ в Приморье
Проект терминала СУГ реализован резидентом свободного порта Владивосток (СПВ) - компанией КИМ.Терминал для перевалки СУГ:
- представляет собой экспортно-ориентированную газонаполнительную станцию (ГНС), включающую:
- участок приема СУГ, доставленного от производителей по железной дороге в вагонах-цистернах,
- участок временного хранения СУГ в резервуарном парке,
- участок перекачки топлива в автоцистерны для транспортировки потребителям;
- терминал рассчитан на перевалку 150 тыс. т/год СУГ в год с возможностью увеличения мощности до 300 тыс. т/год.
- управление комплексом осуществляется с помощью автоматизированной системы,
- замкнутый цикл технологических процессов позволяет эксплуатировать комплекс на уровне современных требований к безопасности и охране окружающей среды,
- система противоаварийной защиты терминала включает современные средства пожаротушения, а также технологии по защите оборудования от пожаров.
Как реализовывался проект
Строительство терминала СУГ в пос. Краскино началось в начале 2019 г.Реализацию проекта начала корейская компания STX Corporation, которая инвестировала около 600 млн руб.
По данным ЕГРЮЛ, STX Corporation владеет 45% капитала компании КИМ (г. Владивосток), специализацией которой указана оптовая торговля сжиженными углеводородными газами.
Еще 40% принадлежит Ш. Амерханову, бывшему совладельцу Восток ЛПГ (планировала реализовать морской терминал СУГ в Приморском крае), 10% - гражданину Республики Корея Ч. Ю. Хо, 5% - П. Гаврилину.
Строительство терминала СУГ завершилось в сентябре 2020 г. стало известно, что корейская компания STX Corporation завершила строительство терминала СУГ в пос. Краскино Приморского края.
Однако начало работы терминала затягивалось.
В августе 2023 г. администрации Хасанского муниципального района Приморского края сообщала, что на ГНС доставлена 1я партия СУГ для отправки в Китай.
Ранее сообщалось, что мощность терминала в 150 тыс. т/год СУГ способна обеспечить около 25% общего спроса в китайской провинции Гирин
Статус резидента СПВ позволил компании воспользоваться возможностью получения земельного участка в аренду на 20 лет для строительства терминала без проведения торгов.
Кроме того, реализовать проект с меньшими капзатратами позволили пониженные страховые взносы, ряд обнуленных налогов в первые годы работы.
По соглашению с КРДВ в рамках проекта создается более 100 рабочих мест.
КРДВ отмечает, что с 2022 г. минимальный порог капвложений для получения статуса резидента СПВ снижен в 10 раз - с 5 млн до 500 тыс. руб.
С 1 сентября 2024 г. упрощена процедура получения статуса резидента СПВ, в частности снижены требования к бизнес-плану компании - он может содержать только главные параметры проекта.
СУГ - на Восток
На территории Приморского края терминал СУГ от КИМ является 1м и пока единственным экспортным терминалом, ставшим частью стратегии по перенаправлению поставок СУГ с Запада на Восток.Проект морского терминала Восток ЛПГ в районе бухты Перевозной в Приморском крае мощностью до 1 млн т/год остается в подвешенном состоянии.
В конце 2025 г. планируется запуск морского терминала СУГ в ОЭЗ Свободный порт в Советско-Гаванском районе Хабаровского края мощностью млн т/год СУГ.
В мае 2024 г. в преддверии визита президента РФ В. Путина в Китай Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил, что договорился с китайским производителем нефтехимической продукции Hebei Haiwei об инвестициях в строительство терминала.
Однако в августе 2024 г. США ввели санкции против реализующей проект терминала компании Ремсталь, причем Госдеп США связал компанию с проектом Якутский СПГ.
Между тем поставки СУГ в страны АТР для России очень важны в связи со скорым закрытием рынка ЕС.
Напомним, что ЕС в 12м пакете санкций ввел эмбарго на импорт СУГ из России, в силу он вступает с 20 декабря 2024 г.
При этом СУГ, используемые, в основном, в качестве топлива для автомобилей, отопления и для производства продуктов нефтехимии, в странах АТР очень востребованы.
Однако экспорт СУГ через сухопутный терминал автомобильным транспортом не даст достаточных объемов отгрузок для полноценного замещения экспорта в европейском направлении.
По морским терминалам, обеспечивающим большую мощность и гибкость поставок - на восток и юг Китая, во Вьетнам, Южную Корею, Индонезию и др. страны, определенности пока нет.