На Иртыше в Омске до 2030 года планируют создать мультимодальный логистический центр
«Омская область имеет большой потенциал для возрождения речных перевозок. Крупнейшая судоходная река Иртыш в настоящее время не используется в полной мере. Чтобы поднять грузооборот на реках, мы совместно с регионом должны обеспечить грузовую базу, сосредоточить и накопить груз в одном месте – создать мультимодальный логистический центр. Такие транспортные узлы на базе речных портов станут одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей», – цитирует пресс-служба руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
Пресс-секретарь губернатора Омской области Виталия Хоценко Мина Ахвердиева уточнила ТАСС, что создать центр планируется до 2030 года.
По словам руководителя администрации «Обь-Иртышводпуть» Романа Чеснокова, в настоящее время в Омской области основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом у Обь-Иртышского бассейна есть огромный потенциал для обслуживания транзитных грузов. Пропускная способность водных путей региона составляет 45 млн тонн, по воде можно доставлять грузы на юг в Казахстан, на север – в Тюменскую область, в Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа и другие регионы в Обь-Иртышском бассейне, выйти на Северный морской путь.
Расположение Омска на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали и Иртыша с автомобильными путями, ведущими в Сибирь, на Дальний Восток и в Казахстан, позволит интегрировать мультимодальный центр в логистические цепочки и нарастить объемы экспортных грузов, доставляемых водным транспортом в Казахстан и Китай, отметили в Росморречфлоте.
Пресс-секретарь губернатора Омской области Виталия Хоценко Мина Ахвердиева уточнила ТАСС, что создать центр планируется до 2030 года.
По словам руководителя администрации «Обь-Иртышводпуть» Романа Чеснокова, в настоящее время в Омской области основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом у Обь-Иртышского бассейна есть огромный потенциал для обслуживания транзитных грузов. Пропускная способность водных путей региона составляет 45 млн тонн, по воде можно доставлять грузы на юг в Казахстан, на север – в Тюменскую область, в Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа и другие регионы в Обь-Иртышском бассейне, выйти на Северный морской путь.
Расположение Омска на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали и Иртыша с автомобильными путями, ведущими в Сибирь, на Дальний Восток и в Казахстан, позволит интегрировать мультимодальный центр в логистические цепочки и нарастить объемы экспортных грузов, доставляемых водным транспортом в Казахстан и Китай, отметили в Росморречфлоте.