Jaecoo J7, 2024 г.

ВСТУПЛЕНИЕ.
Несколько лет назад писал отзыв здесь о Ладе Веста. После шести лет дружбы с рыжим универсалом наступило время распрощаться. Пробег был 75000 км и 6 лет эксплуатации. За это время многое произошло, в частности, цены на авто взлетели втрое. Так что продал я свою бывшую вдвое дороже, чем покупал. Тем самым обеспечив стартовый капитал для машины новой.

О МУКАХ ВЫБОРА.
Машину решил выбирать не по отзывам, так как читать их - взрывать себе мозг. Люди пишут от полного восторга до отборных проклятий о своих впечатлениях на новые авто, доступные к покупке в РФ. Как говорится, истина, скорее всего, посередине, но я всё же пощупаю сам. Выбор новых машин, которые на гарантии с официальным обслуживанием у дилеров, к несчастью, очень невелик: это Китай и Веста. Я покупаю третью машину, для меня принципиально, чтоб был НОВЫЙ автомобиль и на ГАРАНТИИ. Это мой выбор, так что, предвкушая комменты типа "лучше б взял праворукого японца" шлю вас лесом заранее, вам нравится вторичка - щастья вам, здаровя, как говорится.
Начал я по инерции с Весты обновлённой...По ощущениям - да, салон стал лучше, монитор влепили с Алисой, материалы салона интереснее, но и урезано многое. Пропала ESP система, санкции ударили по наличию лампочек, убрали противотуманки нахерато. При этом ценник икс три!!! Если я свою на ручке в максималке брал за 700К в 2018ом, то в 2024ом максималка с вариатором 2,15М. +200% к цене за тот же продукт с очень слабой комплектацией, ну извините не настолько я готов поддержать наш автопром рублём. Осталось торжественно обойти всё остальное в рамках бюджета.
Изначально планировал потратить 2,5М, поэтому смотрел машины в этом сегменте. Выбора немного, но есть. Для справки я ростом 2 метра и габаритами 115 кг. Тест-драйвил следующие машины: Jetour Dashing (еле влез в неё), Haval F7 и Jolion (тоже мелковаты для меня), Changan CS55, Chery Tigo 4 и Tigo 7 pro (паршивый дизайн, как по мне), Geely Atlas Pro/ Вот на последнем варианте я и остановился...