Миллион и паника: продажи новых автомобилей в России показали рекорд

Продажи новых легковых автомобилей за прошедший месяц превысили 148 тыс. штук, что стало лучшим результатом за три с половиной года, отмечают эксперты агентства «Автостат». По результатам восьми месяцев российский рынок преодолел психологическую отметку в миллион машин. Продолжится ли рост дальше и почему эксперты называют ситуацию на рынке панической — в материале «Известий».

Есть рекорд

В августе в России было продано 148,3 тыс. новых легковых машин, подсчитало аналитическое агентство «Автостат», основываясь на количестве выданных ЭПТС. Это на 35% выше показателя годичной давности и на 9% выше, чем в июле 2024 года и стало лучшим результатом за прошедшие 40 месяцев, отмечают в «Автостате». Больше новых автомобилей за один месяц продали лишь в апреле 2021 года (171,5 тыс. штук).

— Если смотреть только августовские показатели, то это лучший август за последние 10 лет, то есть с 2015 года, — отметил руководитель пресс-службы агентства «Автостат» Азат Тимерханов.

По итогам 8 месяцев 2024 года российский авторынок преодолел отметку в 1 млн единиц, демонстрируя рост в 65%.

Лада, китайцы и один белорус

Пятерка лидеров не протяжении нескольких месяцев остается неизменной. На первом месте в августовских продажах с большим отрывом идет Lada — c результатом 38564 машины, что на 34,3% больше, чем в том же месяце прошлого года. На отечественную марку приходится каждый четвертый проданный автомобиль. На втором месте в общем зачете и на первом среди иномарок — китайский Haval с результатом 18 564 единицы (+69,1%). Далее идут Chery (16 544 шт, +23,4%), Geely (14 511 шт, 73,1%), а Changan (11 429 шт, +66,4%) завершает пятерку марок-лидеров. По итогам августа они занимают две трети российского авторынка.

Успехи других брендов скромнее. Из замыкающих топ-10 российского рынка Omoda, Jetour, и Exeed, белорусского Belgee и Jaecoo ни один не дотянул до пяти тысяч машин. Belgee и Jetour при это растут быстрыми темпами, а продажи Omoda и Exeed вообще оказались ниже, чем в августе прошлого года.

Скидки решают

Лидерство среди моделей по-прежнему держит Lada Granta — 18 832 тыс. штук в августе, что лишь 17,4% больше, чем в том же месяце прошлого года. Рост «Гранты» за восемь месяцев составил всего 5,2%. При этом «Веста» (11 288 шт,), расположившаяся на втором месте, растет куда динамичнее — плюс 120,1% в сравнении с августом 2023 года и плюс 488,8% за восемь месяцев в сравнении с тем же периодом прошлого года. Популярность машине обеспечила акция — машины с автоматической трансмиссией продавали по цене механической, отметили в пресс-службе «АвтоВАЗа».

В топ-10 популярных моделей также вошли Lada Niva Travel (3991 штука, 7-е место), улучшившая свои позиции к июлю этого года, и Lada Niva Legend (3723 штуки, 10 место), вернувшаяся в список бестселлеров после двухмесячного отсутствия.

Остальные бестселлеры августа — модели из КНР. Самой популярной иномаркой остается Haval Jolion — 8995 машин, причем его популярность растет — плюс 69,5% в сравнении с прошлым годом. В августе в топ-10 попала еще одна модель марки Haval — кроссовер M6, занявший восьмую строку.
— M6 — вторая по популярности модель семейства Haval, ее показатели продаж стабильно высокие. Ценовое предложение M6 было дополнено специальными условиями при покупке в течение месяца, — объяснили в пресс-службе Haval.

Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max в августе сократил отставание от «Джолиона» — 8004 машины. В список бестселлеров также попала еще одна модель Chery — Tiggo 4 Pro (5543 шт, 5-е место). Также в топ-1- вошли Changan CS 55 Plus (4782 шт, 6-е место) и Geely Monjaro (3936 шт, 9-е место).

«Ситуация, близкая к истерике»

— Август стал действительно «горячим» для российского авторынка — таких высоких продаж не наблюдалось с апреля 2021 года. Интересно, что в десятке лидеров продаж почти все автомобили китайского производства. Только на первом месте расположилась отечественная Lada, а на девятом — белорусский бренд Belgee, — считает управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк.

Покупательский ажиотаж эксперты связывают с ожидаемым подорожанием автомобилей.

— Главной причиной роста продаж новых автомобилей в августе стало ожидание осеннего роста цен. Клиенты старались успеть совершить покупку по летнему прайсу. Подстегивал спрос и рост курса евро, который за август изменился с 93 до 100 рублей. Кроме того, рынок постепенно адаптировался к китайским брендам, на которые сегодня приходится подавляющее большинство продаж новых автомобилей, — отметил в разговоре с «Известиями» заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев.

На автомобильном рынке наблюдается ситуация, близкая к истерике, считает партнер «Автостата» Игорь Моржаретто.

— Ожидание очередного роста ключевой ставки и повышение утильсбора вынуждает покупателей брать машины «здесь и сейчас», поскольку есть все предпосылки к тому, что они совсем скоро станут еще дороже, а ставки по кредитам еще выше. Хорошего в таких ажиотажных продажах мало: даже если предположить, что утильсбор и ключевую ставку не поднимут (что крайне маловероятно), осенью рынок ждет резкое падение, — рассказал эксперт.

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков также полагает, что рекордные продажи вызваны в первую очередь ажиотажным, если не сказать паническим спросом на новые машины.

— В ожидании роста цен на автомобили в связи с грядущим повышением утильсбора с октября многие бросились покупать автомобили. Этому способствует и большое количество машин 23-го года выпуска, на которые предлагаются неплохие скидки. Поэтому выбирают модель по принципу, кто из производителей и дилеров предложит лучшие условия. Бренд и конкретная модель отходят на второй план.

Что будет с продажами осенью

Скорее всего, такая ситуация продолжится и в сентябре, предположил Кадаков, результат будет, как минимум, не хуже августа. Дальше с большой долей вероятности начнется резкое снижение объемов продаж.

Осенью динамика роста продаж новых авто в России вероятнее всего сохранится, считает Ирина Франк. Еще не все потенциальные покупатели собрали деньги на приобретение авто или получили кредит в банке — они постараются это сделать в начале осени.

Ренат Тюктеев отмечает, что в сентябре на рынок будут воздействовать несколько разнонаправленных факторов.

— С одной стороны, спрос будет расти за счет юридических лиц, пополняющих корпоративные автопарки. С другой, негативно влиять на количество сделок будет высокая ключевая ставка. Но в целом сентябрь будет не хуже августа, — рассказал Тюктеев.