Аналитика с авторынка: во втором полугодии доля новых авто вернется к значениям начала 2022 года

Для тех, кто следит за новостями авторынка, будет интересным узнать, что во втором полугодии доля новых легковых машин на российском рынке превысит 20% и приблизится к значениям начала 2022 года. К таким выводам пришли аналитики, спрогнозировав рост продаж новых легковушек по итогам текущего года почти на треть.

Согласно опубликованным в преддверии ВЭФ–2024 в сети аналитическим данным ВТБ, рынок новых легковых авто по итогам 2024 года может достигнуть 1,4 млн шт., что на 16% ниже уровня докризисного 2021 года, когда жители России приобрели у дилеров порядка 1,7 млн легковых машин.

По оценке экспертов, по итогам второго полугодия новые автомобили займут более 20% в продажах, что будет сопоставимо с показателем на начало 2022 года (22%). При этом доля таких машин значительно превысит средние значения последних двух лет (15,5% в прошлом году и 12,5% - годом ранее). По итогам 2021 года новые авто занимали 21,8% в продажах.

Стоит отметить, что, по данным аналитиков, доля сделок по купле-продаже машин с использованием автокредита вырастит с 43% до 47%. В 2023 году на эти машины в выдачах автокредитов приходилось 42%, а в начале 2022 года - 70%. Об этом заявил заместитель президента-председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

«Российский авторынок активно восстанавливается, его структура уже практически вернулась к уровню начала 2022 года. Подобную тенденцию мы видим и в кредитовании – к концу года почти половина сделок будет приходиться на новые машины. Драйверами их продаж будут выступать госпрограмма и дальнейшая экспансия китайских марок, которые продолжают усиливать свои позиции на российском рынке. По нашим оценкам, в 2024 году поставки машин из КНР вдвое превысят прошлогодние значения и достигнут 1 млн автомобилей», – сказал Георгий Горшков.