Сколько зарабатывают пилоты Air Canada? После контакта 10-летней давности профсоюз хочет повысить зарплату

В последний раз пилоты Air Canada заключали коллективный договор со своим работодателем 10 лет назад, летом 2014 года. Очевидно, что с тех пор многое изменились, и условия договора не соответствуют современным реалиям. «Это довольно устаревший и неактуальный контракт», — сказала Шарлин Хади, глава группы Air Canada в Air Line Pilots Association, ссылаясь на документ, подписанный за пять лет до появления COVID-19. Профсоюз начал процесс коллективных переговоров с авиакомпанией в июне 2023 года. «Мы уже больше года пытаемся прийти к соглашению с Air Canada», — продолжает Хади. Пилоты могут покинуть свои рабочие места уже 17 сентября: ранее 98% проголосовали за предоставление профсоюзу мандата на забастовку. И хотя в некоторых вопросах двум сторонам удалось достичь компромисса, «еще остались некоторые ключевые камни преткновения относительно наших зарплат и пенсий». Заработная плата занимает ключевую роль в спорах. «В течение первых четырех лет зарплата пилотов-новичков в Air Canada очень низкая по сравнению с той, что получают наши коллеги по отрасли», — сказала Хади. «Первые четыре года работы в Air Canada пилоты получают зарплату в три раза меньше, чем такие же работники других авиакомпаний Северной Америки». Пилоты, которые недавно устроились в Air Canada, должны иметь не менее 2,000 часов налета. Хади пояснила, что пилоты могут получить такой опыт, ранее проработав авиаинструктором или в зарубежных/местных авиакомпаниях на севере Канады. Хади сказала, что не может назвать точную сумму заработной платы нового пилота Air Canada из-за вовлеченных переменных, но когда ее спросили, может ли зарплата варьироваться в диапазоне $50,000 — $60,000, Хади ответила: «Не совсем». В копии коллективного договора, размещенной в Интернете, упоминается ежемесячная зарплата пилотов в первый год работы в размере $4,595 из расчета до 75 часов налета, что примерно эквивалентно $55,000 в год. Зарплата увеличивается в зависимости от стажа и типа самолета, на котором летает пилот. В недавнем объявлении о работе в Air Canada говорилось, что капитан узкофюзеляжного самолета может зарабатывать от $215,000 до $290,000 в год, в то время как капитан широкофюзеляжного самолета может зарабатывать от $315,000 до $350,000. Но в объявлении также отмечается, что для того, чтобы получать такую зарплату, может потребоваться работать до 15 лет. И даже если мы говорим о зарплатах пилотов с большим стажем, «в большинстве случаев они получают зарплату в два раза меньше, чем пилоты с аналогичным стажем в других североамериканских авиакомпаниях», отмечает Хади. Контракт, заключенный на 10 лет, — это что-то вроде аномалии. Хади ожидает, что следующее соглашение, скорее всего, будет заключено на 3—5 лет. «10 лет назад Air Canada хотела расширяться и расти, стать прибыльной авиакомпанией, которой она и является сегодня», — сказала она. «Пилоты Air Canada внесли свой вклад в этот успех и рост, поэтому мы просим пересмотреть их зарплаты сейчас». Что касается влияния рабочего графика на качество жизни, Хади отметила: «Это не работа с понедельника по пятницу. Не поймите меня неправильно, мы любим свою работу, мы любим летать, и мы крайне ответственно относимся к своему делу. Когда мы садимся за штурвал, мы поглощены работой и выкладываемся на 100%». Но она также добавила: «Пилоты не ночуют дома каждую ночь. Мы находимся в пути несколько дней подряд: остановка на несколько часов в отеле — не то же самое, что быть в отпуске, поскольку пилоты должны подготовиться и быть готовыми к следующему рейсу». «Мы действительно пытаемся сохранять баланс между работой и личной жизнью», — сказала Хади. «Мы хотим иметь возможность проводить время с семьей. И так же как зарплаты не соответствуют средним показателям по отрасли, так им и не соответствует время отдыха пилотов. Мы пожертвовали свободным временем, когда авиакомпания объявила себя банкротом, и теперь пытаемся все вернуть обратно». В 2003 году авиакомпания подала иск о защите от банкротства. В феврале авиакомпания объявила, что чистый доход вырос до $184 млн. в четвертом квартале по сравнению с $168 млн. годом ранее. Генеральный директор Майкл Руссо назвал весь год «очень успешным», поскольку чистый доход за 12 месяцев вырос до прибыли в $2.28 млрд. с убытка в $1.7 млрд. в 2022 году. Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.