Володин про скоростной трамвай в Саратове: "Это уже скорее долгострой"
Проект скоростного трамвая в Саратове напоминает долгострой. Об этом заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин на встрече с членами правительства Саратовской области, руководством города и депутатами 21 августа.
В разговоре с ним подрядчики пообещали, что строительство трамвайной линии №9 будет скоро завершено. Но выяснилось, что точной даты назвать они не могут. Прозвучал ориентир на начало зимы. По крайней мере, так прописано в договоре, пояснили они. Но глава региона Роман Бусаргин выразил сомнение в реалистичности этих сроков.
"Требуется больше людей на объекте", - сказал Бусаргин.
Володин согласился, что число рабочих, занятых на реализации проекта, надо увеличить как минимум в два раза. Как выяснилось, компании-подрядчики работают на линиях скоростного трамвая за свой счет, так как получился финансовый разрыв. В результате они вынуждены были вложить свои деньги.
"Роман Викторович, это уникальная ситуация. Большая редкость для Саратовской области. Все просят аванс, а тут сами свои деньги вложили", - обратился он к губернатору Роману Бусаргину.
Более простая ситуация с трамваем №6. Согласно заявлению Дмитрия Гринфельда, руководителя компании-подрядчика, ответственной за реализацию проекта скоростного трамвая, жители города смогут на нем ездить уже в ноябре.
Чуть раньше, в октябре, планируется запустить тестовые поездки по маршруту №8. Вопрос по тестовому пуску трамвая-"девятки" остался открытым. Володин посоветовал руководству города встречаться с подрядчиками каждую неделю.
В разговоре с ним подрядчики пообещали, что строительство трамвайной линии №9 будет скоро завершено. Но выяснилось, что точной даты назвать они не могут. Прозвучал ориентир на начало зимы. По крайней мере, так прописано в договоре, пояснили они. Но глава региона Роман Бусаргин выразил сомнение в реалистичности этих сроков.
"Требуется больше людей на объекте", - сказал Бусаргин.
Володин согласился, что число рабочих, занятых на реализации проекта, надо увеличить как минимум в два раза. Как выяснилось, компании-подрядчики работают на линиях скоростного трамвая за свой счет, так как получился финансовый разрыв. В результате они вынуждены были вложить свои деньги.
"Роман Викторович, это уникальная ситуация. Большая редкость для Саратовской области. Все просят аванс, а тут сами свои деньги вложили", - обратился он к губернатору Роману Бусаргину.
Более простая ситуация с трамваем №6. Согласно заявлению Дмитрия Гринфельда, руководителя компании-подрядчика, ответственной за реализацию проекта скоростного трамвая, жители города смогут на нем ездить уже в ноябре.
Чуть раньше, в октябре, планируется запустить тестовые поездки по маршруту №8. Вопрос по тестовому пуску трамвая-"девятки" остался открытым. Володин посоветовал руководству города встречаться с подрядчиками каждую неделю.