Когда дело доходит до освоения космоса, есть одно имя, которое буквально у всех на уме. С момента основания SpaceX в 2002 году компания запустила ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy в более чем 370 миссиях, а возглавляет компанию Илон Маск, скандальный бизнесмен, который также держит бразды правления Tesla и X (ранее Twitter).
В новой книгеSpaceX: Илон Маск и последний рубежВ журнале Motorbooks научный журналист Брэд Берган представляет увлекательный портрет видения Маска и того, как он пришел к построению бизнеса, который стал жизненно важным для национальных агентств, таких как НАСА, и других проектов, стремящихся исследовать космос.
В этом отрывке он исследует огромные затраты, связанные с космическими путешествиями, и почему, возможно, лучше остаться на Земле на какое-то время, несмотря на потенциальные богатства, которые могут быть поставлены на карту.
«Если мы не улучшим темпы прогресса, я обязательно умру до того, как мы отправимся на Марс», — заявил Илон Маск на спутниковой конференции 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия, согласно сообщению Los Angeles Times. «Если бы это только было. требуется 18 лет, чтобы подготовиться к отправке первого человека на орбиту, мы должны повысить уровень инноваций, иначе, исходя из прошлых тенденций, я обязательно умру до Марса».
Это было шокирующее отражение мрачной реальности, которое заставило бы любого остановиться на мгновение. Любите ли вы перспективы космических путешествий, ненавидите налоги, которые современная промышленность облагает бедных, или вы совершенно безразличны – смерть является постоянным напоминанием о том, что ее окончательная судьба, скорее всего, произойдет намного позже того, как ваша жизнь закончится, независимо от того, что вы делаете или то, что вы строите.
Это то, что большинство читателей могли бы разделить с Маском: в ближайшие десятилетия весьма вероятен полет человека на Марс. Но может ли поселение на Марсе быть достаточно развитым, чтобы поддерживать второстепенный персонал, с достаточно дешевыми межпланетными билетами, чтобы служить реальным спасением с Земли, по крайней мере, для среднего класса США? Не рассчитывайте на это в своей жизни – по крайней мере, не в те сроки, когда наши трудоспособные люди смогут выдержать экологические и психологические стрессы многомесячного путешествия туда.
Что касается стоимости, Маск сказал, что он «уверен», что переезд на Марс в конечном итоге может стоить менее 500 000 долларов, а возможно, даже меньше 100 000 долларов. Эти цифры были даны в 2019 году. Чтобы не делать слишком приблизительных оценок перед экономической лупой, но это примерно 600 000 и 120 000 долларов в долларах 2023 года с поправкой на инфляцию.
Но эта последняя цифра находится в пределах досягаемости значительной части рабочей силы США. В 2023 году средний годовой доход составит $56 940 (до налогов). Если инфляция остановится или заработная плата увеличится в соответствии с федеральным постановлением, чтобы идти в ногу с инфляцией, средний американец может потратить первые 15 лет, откладывая деньги для побега на Марс, или меньше времени, если есть способ оплатить билет в рассрочку, или работать на марсианских шахтах, чтобы расплатиться с долгами.
Связано с: Согласно исследованию, для колонизации Марса необходимо всего 22 человека — при условии, что они обладают правильным типом личности.
Но без серьезных изменений в экономике США (которая в некоторой степени ориентирована на сферу услуг), правах трудящихся, налогах на 1% богатейших слоев населения и лидерстве – короче говоря, при отсутствии социальных, политических и экономических преобразований в Соединенных Штатах. Государства, меньшее количество граждан в странах Первого мира смогут позволить себе билет на Марс, не найдя работу, где платят на одну-две больше шестидесяти тысяч долларов. Кроме того, процесс создания функционирующего, самодостаточного поселения эквивалентен развязыванию большой мировой войны одновременно со всех сторон.
Что касается стоимости строительства поселения на Марсе, то она зависит от стоимости каждой тонны материала, доставленного на Красную планету. В 2017 году Маск подсчитал, что стоимость транспортировки материалов на Марс составит 140 000 долларов за тонну. В 2023 году эта цифра достигнет 174 260 долларов — и давайте будем консервативными и скажем 200 000 долларов за тонну к тому времени, когда Starship сможет начать полеты на Марс. В 2017 году Маск заявил, что возможная сумма для завершения урегулирования на Марсе — 100 миллиардов долларов. Если придерживаться наших простых расчетов, это около 200 миллиардов долларов.
Маск также предложил оценки, согласно которым это может быть сделано уже в 2050 году, но, учитывая многочисленные неудачи программы НАСА «Артемида» и космического корабля SpaceX, а также геополитический диссонанс между космическими державами, когда дело касается всего, это очень идеальная оценка. Другая возможность, которую часто упускают из виду, заключается в том, что космические контракты подчеркивают необходимость расширения масштабов экономической деятельности, возможность которой уже доказана. Как только Маск доказал, что его ракеты Falcon 9 могут доставить на низкую околоземную орбиту все, что мы хотели, контракты SpaceX быстро затмили запуски, управляемые НАСА и любой другой организацией или страной в мире.
Хотя эти деньги были использованы для того, чтобы избавить налогоплательщиков от затрат на разработку космического корабля, продолжающаяся необходимость поддержки и переработки экипажа МКС – не говоря уже о запуске SpaceX многочисленных военных активов – способствовала экономически положительному горизонтальному росту SpaceX. Как только мы достигнем Луны, каждая компания, способная превзойти более мелкие компании, предложит SpaceX и любой другой частной аэрокосмической компании, способной совершить полет, несметные богатства для расширения своей деятельности на нашем лунном соседе. Кроме того, есть богатства близлежащих астероидов, которые содержат больше денег в редкоземельных элементах, чем кто-либо на Земле заработал или владел – некоторые, такие как Давида, 16 Психея, Диотима и другие, содержат квинтиллионы долларов.
Другими словами, никто не говорит о возможном сценарии, при котором проект «Артемида» станет оглушительным успехом, когда SpaceX, Blue Origin, НАСА и друзья расширят постоянное человеческое присутствие на Луне, и эти несметные богатства вернутся на Землю на благо человечества. мировая элита. Но, несмотря на весь этот успех, любая миссия на Марс навсегда откладывается, потому что можно заработать больше денег, если не отправляться на Марс еще несколько десятилетий.