Более 60% опрошенных москвичей сообщили о готовности отказаться от личного авто

В Москве 65% опрошенных жителей готовы или скорее готовы отказаться от личных автомобилей и пересесть на общественный транспорт. Решение в большинстве случаев зависит от удаленности станции метро от дома или работы. Об этом говорится в результатах исследования аналитического центра STONE, с которыми ознакомились «Известия» 5 августа.

Всем респондентам был задан вопрос: «Представьте себе Москву будущего, где общественный транспорт стал максимально комфортным, быстрым и доступным. В такой ситуации, готовы ли вы отказаться от личного автомобиля?». Женщины оказались более склонны к отказу от своей машины: 42% готовы ее не использовать, а 30% скорее готовы отказаться от авто. Среди мужчин 35% готовы пересесть на общественный транспорт при комфортных условиях, а 25% скорее готовы к такому решению.

Согласно результатам исследования, больше всего готовы отказаться от машины горожане 18–24 лет. С возрастом всё меньше людей готовы пересесть на общественный транспорт: среди респондентов старше 55 лет только 20% готовы отказаться от авто, а 35% затрудняются с ответом.

Наибольшее влияние на то или иное решение оказывает наличие или отсутствие станции метро, МЦК или МЦД рядом с домом. При этом самым привлекательным для москвичей с точки зрения транспорта оказалось наличии у дома станции Кольцевой или Большой кольцевой линии метро: при таком соседстве 48% респондентов готовы не пользоваться своим авто. МЦК и МЦД влияют позитивно на отказ от авто только у 28% респондентов.

«Результаты нашего исследования подтверждают: москвичи всё больше задумываются о переходе на экологически чистые виды транспорта, выбирают более мобильные маршруты перемещения по городу и готовы полностью отказаться от авто в пользу удобного метро и московских диаметров. Общественный транспорт позволяет горожанам не зависеть от пробок и более точно планировать время в пути, и город, в свою очередь, ежегодно увеличивает количество людей, готовых им пользоваться на постоянной основе», — сказала директор коммерческого управления Stone Кристина Недря.

По ее словам, таким образом аналитики подтвердили и гипотезу о том, что для новых жилых проектов наличие станции метро в пешей доступности играет значительно большую роль, чем расположение в центре или рядом с крупной магистралью.

Ранее, 1 августа, сообщалось, что за первую половину 2024 года объем продаж легковых машин с пробегом в Москве увеличился на 34%. Это следует из отчета «Автостата». За шесть месяцев количество продаж в столице выросло до 243,3 тыс. штук, а по стране снизилось до 2,75 млн штук. При этом на Москву пришлось 8,9% всех сделок, а вместе с областью — около 15%. Также в топ-5 по сделкам вошли Краснодарский край (5,3%), Санкт-Петербург (3,59%) и Ростовская область (3,15%).

23 июля агентство «Автостат» сообщило, что в России зарегистрировано 55,06 млн автотранспортных средств. На легковые авто приходится 85% от этого количества, всего в РФ числится 46,81 млн легковушек. Количество коммерческих машин (LCV) составляет 4,22 млн единиц, а грузовиков — 3,66 млн единиц.