Экономист рассказал, как к 2030 году изменится структура торговли России с Китаем
Доля Китая в общем объеме экспорта России выросла: с 17% в 2021 году до 28% в 2023-м. К 2030 году рост доли ожидается до 38%. Рост экспорта в направлении Китая составил +46% в 2023 году к 2021-му – его вызвала необходимость переключения внешней торговли в дружественные страны.
«Рост российско-китайской торговли в части экспорта сложился так: Россия – один из крупнейших экспортеров энергоресурсов, а Китай – страна-потребитель. Значительные объемы нефти и угля, которые мы ранее поставляли в Европу, потребовалось поставить на новые рынки, в том числе и в Китай», – отметил Б. Новрузов.
Основные номенклатуры грузов, экспортируемые в Китай, – это нефть, уголь, газ, древесина, нефтепродукты. Рост показали нефть (36 млн тонн), уголь (27 млн тонн), газ (СПГ, 12 млн тонн), нефтепродукты. К 2030 году, считает эксперт, структура экспорта изменится: на первое место выйдет уголь (+32%, около 140 млн тонн). На втором месте окажется нефть (130 млн тонн), на третьем – газ (100 млн тонн).
«Экспорт газа нарастится практически в 4 раза, продовольственные товары – в два раза. Ожидается мощное наращивание экспорта металла и угля. Также на границе с Китаем создается большой логистический сухой порт, в первую очередь назначенный на экспорт зерна», – уточнил экономист.
Что же касается импорта. В российском импорте до 2022 года доля Китая составляла 10%, сейчас она достигла 15%, говорит эксперт:
«В абсолютном процентном соотношении это не очень много, но Китай наращивал поставки продуктов технологического назначения: машиноборудование, металлы и химпродукция. К 2030 году мы ожидаем увеличения доли Китая в импорте до 24%. Мы наблюдаем, что в первую очередь наращивается поставка автотехники – грузовые автомобили, экскаваторы, погрузчики, еще насосы, шины, турбокомпрессоры. Закупаются также ноутбуки, смартфоны, телевизоры, планшеты. Но в весовом объеме эти поставки не очень значительны.
Из Китая в Россию импортируется металлопрокат и химпродукция. В 2023 году химпродукция дала рост в 3 млн тонн. Причина роста опять же в том, что ранее многие химические реагенты Россия получала из Европы.
«Китай нам их заместил: это добавки, вещества, компоненты, которые у нас используются в различных отраслях промышленности. И здесь мы видим большой потенциал наращивания импорта из Китая. Кроме того, в Китае производятся некоторые виды удобрений, которые Россия не производит», – комментирует эксперт.
К 2030 году в большей степени вырастет импорт металлов (+48%), текстиля, кожи и пушнины (+39%), а также металлов, машин и оборудования (+38%), прогнозируют в ЦСР.
Пакет материалов участника делового онлайн-семинара «Бизнес с Китаем: проблемы логистики и взаиморасчетов» (видеозапись и подборку презентаций спикеров) можно приобрести, обратившись в редакцию журнала РЖД-Партнер по электронной почте conf@rzd-partner.ru или по тел. +7 (812) 418-34-90.
«Рост российско-китайской торговли в части экспорта сложился так: Россия – один из крупнейших экспортеров энергоресурсов, а Китай – страна-потребитель. Значительные объемы нефти и угля, которые мы ранее поставляли в Европу, потребовалось поставить на новые рынки, в том числе и в Китай», – отметил Б. Новрузов.
Основные номенклатуры грузов, экспортируемые в Китай, – это нефть, уголь, газ, древесина, нефтепродукты. Рост показали нефть (36 млн тонн), уголь (27 млн тонн), газ (СПГ, 12 млн тонн), нефтепродукты. К 2030 году, считает эксперт, структура экспорта изменится: на первое место выйдет уголь (+32%, около 140 млн тонн). На втором месте окажется нефть (130 млн тонн), на третьем – газ (100 млн тонн).
«Экспорт газа нарастится практически в 4 раза, продовольственные товары – в два раза. Ожидается мощное наращивание экспорта металла и угля. Также на границе с Китаем создается большой логистический сухой порт, в первую очередь назначенный на экспорт зерна», – уточнил экономист.
Что же касается импорта. В российском импорте до 2022 года доля Китая составляла 10%, сейчас она достигла 15%, говорит эксперт:
«В абсолютном процентном соотношении это не очень много, но Китай наращивал поставки продуктов технологического назначения: машиноборудование, металлы и химпродукция. К 2030 году мы ожидаем увеличения доли Китая в импорте до 24%. Мы наблюдаем, что в первую очередь наращивается поставка автотехники – грузовые автомобили, экскаваторы, погрузчики, еще насосы, шины, турбокомпрессоры. Закупаются также ноутбуки, смартфоны, телевизоры, планшеты. Но в весовом объеме эти поставки не очень значительны.
Из Китая в Россию импортируется металлопрокат и химпродукция. В 2023 году химпродукция дала рост в 3 млн тонн. Причина роста опять же в том, что ранее многие химические реагенты Россия получала из Европы.
«Китай нам их заместил: это добавки, вещества, компоненты, которые у нас используются в различных отраслях промышленности. И здесь мы видим большой потенциал наращивания импорта из Китая. Кроме того, в Китае производятся некоторые виды удобрений, которые Россия не производит», – комментирует эксперт.
К 2030 году в большей степени вырастет импорт металлов (+48%), текстиля, кожи и пушнины (+39%), а также металлов, машин и оборудования (+38%), прогнозируют в ЦСР.
Пакет материалов участника делового онлайн-семинара «Бизнес с Китаем: проблемы логистики и взаиморасчетов» (видеозапись и подборку презентаций спикеров) можно приобрести, обратившись в редакцию журнала РЖД-Партнер по электронной почте conf@rzd-partner.ru или по тел. +7 (812) 418-34-90.