В Китае стартовали продажи Jetour X70 Plus 2025: в конце осени кроссовер может добраться до России

Вчера, 29 июля, информационное издание «Китайские автомобили» со ссылкой на свои источники сообщило, что обновлённый городской кроссовер Jetour X70 Plus 2025 года выпуска (да, на рынке автомобилей такое возможно) официально поступил в продажу, но пока что исключительно в Китае. Правда, если верить специалистам из данной сферы, в обозримом будущем данное транспортное средство вполне может добраться по официальным каналам на территорию России — предположительно, продажи кроссовера начнутся в ноябре текущего года, правда новинку будут реализовывать под названием Soueast S07 с другим шильдиком.

«Паркетник» Jetour X70 Plus 2025 существенно отличается от предшественника в плане дизайна кузова — производитель полностью изменил решётку радиатора, которая стала заметно больше и массивнее. Это современный тренд, так что ничего удивительного. При этом фары теперь представлены вытянутой вдоль линии капота секцией, плюс они между собой соединены посредством цельной светодиодной полосы. Выглядит внушительно, как и приличных размеров ходовые огни, расположенные слева и справа от решётки радиатора. Изменения можно заметить и в задней части транспортного средства — здесь расположились стильные стоп-сигналы и сдвоенная выходная система.

Салон новинки тоже выглядит более свежо, хотя кардинальных изменений здесь нет. Производитель сохранил привычную компоновку элементов, но слегка «прокачал» некоторые детали. Например, теперь в салоне расположены более крупные в плане диагонали мониторы по 12,3 дюйма — речь про цифровую приборную панель и дисплей информационно-развлекательной системы. Ещё компания решила избавиться от некоторых физических кнопок в пользу сенсорных элементов управления, что понравится далеко не всем, конечно, а центральный тоннель получил ряд мелких, но приятных улучшений. И, конечно, выглядит салон достаточно богато — гораздо дороже своего сегмента.

В базовой комплектации кроссовер поставляется с 1,5-литровым турбированным мотором на 156 лошадиных сил при 230 Нм крутящего момента, который поставляется с роботизированной коробкой переключения передач на 6 ступеней с двойным мокрым сцеплением. Есть и более мощная версия мотора того же объёма, но уже на 184 лошадиные силы. Для России силовой агрегат могут изменить, а говорить про цены вовсе нет никакого смысла — ценники, которые называют в Китае, в корне отличаются от того, что в итоге получают покупатели на российском рынке.