В Совете Федерации подготовили законопроект об изготовлении неоригинальных запчастей к самолетам
В Совете Федерации РФ разработали законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолетам. Документ подготовили и направили на отзыв в правительство РФ, сообщает 26 июля ТАСС. Соответствующие изменения предлагают внести в Воздушный кодекс РФ.
Необходимость в таких изменениях связана с тем, что сейчас российские компании сталкиваются с ограничениями в закупках оригинальных компонентов на фоне санкций. Однако авиационная промышленность некоторых стран наладила производство по изготовлению неоригинальных компонентов в соответствии с различными процедурами, в том числе Part Manufacturer Approval (PMA), которые одобрены к установке на российские воздушные судна по постановлению правительства. При этом китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению с отечественными предприятиями промышленности, указывается в пояснительной записке к законопроекту.
Чтобы рынок альтернативных запчастей для авиации развивался на территории России, Авиарегистр РФ должен получить право оформлять одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта.
Требования к изготовителям комплектующих будут устанавливаться Федеральными авиационными правилами.
Напомним также, ранее в стране узаконили так называемую каннибализацию самолетов. Сообщалось, что установка исправных деталей с одних самолетов на другие поможет авиаотрасли решить проблему с запчастями.
Необходимость в таких изменениях связана с тем, что сейчас российские компании сталкиваются с ограничениями в закупках оригинальных компонентов на фоне санкций. Однако авиационная промышленность некоторых стран наладила производство по изготовлению неоригинальных компонентов в соответствии с различными процедурами, в том числе Part Manufacturer Approval (PMA), которые одобрены к установке на российские воздушные судна по постановлению правительства. При этом китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению с отечественными предприятиями промышленности, указывается в пояснительной записке к законопроекту.
"Мы даем возможность запустить сегмент производства неоригинальных деталей к самолетам. Этот рынок развит и в США, и в Китае, и позволяет снижать зависимость от оригинальных компонентов, которые не влияют на безопасность. В настоящей ситуации санкций это очень актуально", - цитирует издание одного из авторов законопроекта, главу комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова.
Чтобы рынок альтернативных запчастей для авиации развивался на территории России, Авиарегистр РФ должен получить право оформлять одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта.
Требования к изготовителям комплектующих будут устанавливаться Федеральными авиационными правилами.
Напомним также, ранее в стране узаконили так называемую каннибализацию самолетов. Сообщалось, что установка исправных деталей с одних самолетов на другие поможет авиаотрасли решить проблему с запчастями.